截至2月21日,为期40天的2017年铁路春运圆满结束,记者从北京铁路局获悉,今年春运北京铁路局共计增开旅客列车2348列,发送旅客3150万人,同比增幅6%,首次突破3000万大关。期间,最高发送单日为1月14日,共计发送98.2万人,同比去年增加5万人,增幅5.4%,创北京铁路局春运发送总数和单日历史新高。

2017年春运落幕 北京铁路发送旅客首破3000万

 图为2017年2月21日,在南昌火车站站台上刚刚值乘回来的南昌客运段北京车队T147次五组列车长唐剑和班组成员击掌以示圆满完成春运任务。 (鲍赣生摄/光明图片)

 今年春来早 客流创新高

今年春运,由于各大中小学寒假放假和开学日期均在春运期间,呈现出节前学生、民工、探亲流相互叠加高度集中,节后相对分散的新特点。

节前,进入春运北京铁路局便迎来客流高峰,第一周(1月13日至19日)以学生和民工流为主,13至16日为学生流高峰。其中,1月14日发送旅客达98.2万人,同比去年节前高峰日增加5万人,增幅5.4%,创北京局春运节前历史新高。第二周(1月20日至26日)学生、民工、探亲三大客流交织重叠,客流一直处于高位,节前15天有13天日均超过90万人。节后,因开学日期集中在2月中旬左右,客流相对分散,整体较为平稳,日均达到71.5万人,同比增幅1.7%。

 北京三大站 站站创新高

春运期间,北京铁路局管内北京西站发送旅客最多,共发送601.7万人,增幅5.8%,依旧保持第一。北京三大站共计发送旅客1432.7万人,同比增加36.4万人,增幅2.6%。分别为:北京站410.7万人,同比增幅0.2%;北京西站601.7万人,增幅5.8%;北京南站420.3万人,同比增加38.3万人,增幅10%。

北京地区高峰出现在1月25日,当日发送旅客58.6万人;节后旅返程高峰出现在2月3日,当日共计到达57.57万人。北京站发送高峰为1月25日18.6万人;到达高峰为2月3日17.9万人,均创历史新高。北京西站发送高峰为1月26日24.9万人;到达高峰日为2月3日23.6万人,均创历史新高。北京南站发送高峰为1月21日15.6万人,到达高峰2月3日为16.1万人,均创历史新高

 助力京津冀 增幅创记录

随着京津冀区域内铁路路网建设和规划的进一步完善和客运组织的优化升级,春运期间京津冀区域内发送短途旅客1638万人,约占总发送量3150万人的52%,为京津冀协同发展提供了坚实的交通运输保障。

以京津城际为例,春运期间共计发送旅客274万,使京津城际从2008年8月1日开通以来,累计发送旅客到达2亿多人次。此外,津保铁路共计发送78万人,开通一年来累计发送旅客近900万人。

期间,天津站发送323.6万人,增幅6.2%。石家庄站发送390.3万人,增幅11%。天津西站发送176.5万人,增幅 15.3%。

天津站发送高峰为1月14日10万人,到达高峰2月19日为13.2万人,均创历史新高。

天津西站发送高峰1月13日为6.0万人,到达高峰日2月18日6.8万人,均创历史新高。

石家庄站发送高峰2月18日为12.8万人,到达高峰日2月18日15.1万人,均创历史新高。

也得益于津保铁路的开通,天津西站今年一跃成为北京铁路局管内客流增幅最高车站,期间共计发送176.5万人,增幅高达 15.3%。

2017年春运落幕 北京铁路发送旅客首破3000万 

 今年春运北京铁路局发送旅客3150万人,首次突破3000万。(刘宪国摄/光明图片)

春运,一副“撸起袖子加油干”的动人画卷

春运大舞台。40天的春运,北京铁路局作为客运大局以服务为导向,问需旅客、问计社会,刷脸进站、精准分流、一站式购票进站乘车、提升出行乘车体验、优化行车组织、增加运能运力,全局20万名干部职工“撸起袖子加油干”,努力打造平安、有序、温馨的温暖回家路,完成了一份让人民群众满意的答卷。

平安,从基础到源头呵护温暖回家路。面对一年一度全社会最为看重与在意的节日和人民群众集中出行的档期,作为节前火爆出行、节后集中到达的客运大局,北京铁路局始终将确保每名旅客的平安出行、安全回家,作为打好春运攻坚战,回应社会关切、回馈人民关注的重中之重。

基础保障。节前,北京铁路局各部门各单位在对行车线路、机车车辆、监控消防、电梯通道等关键设备设施和重点处所地点进行全面平推集中整治检查,节前共计整修各型动车组157列,整修普速列车182组达2544辆,节中还出动各级各类检查组共计689人次,不间断、全覆盖确保设备质量和人员状态满足春运需求。

源头保障。春运期间,北京铁路局严格落实验证验票进站乘车等有关制度,随时根据客流情况增加增开和调整检票验证和安检通道畅通,防止客流积压确保票证人一致,通过增加干部职工、公安干警、武警战士和社会志愿者等不同方式,精心呵护广大旅客的温暖回家路。期间,仅北京三大站就共计组织1000名武警战士、760名社会志愿者和650余名京铁青年志愿者,为人民群众打造起了平安温暖的回家路。

有序,开启脚尖和指尖上春运的新时代。面对每年递增旺盛的春运客流出行需求,春运期间北京铁路局针对2016全年管内没有开通新增列车和线路的情况下,以让人民群众有更好的出行体验和获得感为检验标准,积极创新、科学调度、内部挖潜,通过采取高铁列车单组改重联、普速客车满轴满编、图定列车套跑增开列车、低谷与高峰灵活调度等方式,从全局64个生产单位抽调干部职工4970人,培训合格持证上岗组建起130个加开列车乘务组,承担起17对春运增开列车任务;整备高铁列车17组、加开普速列车26组452辆、牵引机车91台,培训抽调列车司机1008人。全局共计增开旅客列车2348列,有效确保了客流高峰的运能运力。

为满足广大旅客购票、换票需求,春运期间北京铁路局投入大量人力、物力和财力增加售票窗口和自助设备,采取人工加自助,车站、代售、流动、自助售、自助取五种不同方式共计2643处,其中,新增自助售取票机96台,总数达到969台,使自助售取票窗口达到的近40%。同时,春运前还将1000台普通制票机更换为磁介质制票机,方便旅客自助进站。在车站周边新建自助取票售票厅,将29个车站462台自助设备移出售票厅,在部分社区、银行、学校增设自助取票机,最大限度满足旅客出行购票、取票习惯。

在此基础上,北京铁路局还不断提升服务理念,延伸最后一公里出行服务举措,春运期间在19个地级市以上车站设置站外问讯处,方便旅客问询。在北京、北京西、北京南、石家庄等大站开通车站手机APP,提供站内导航、列车正晚点信息查询等服务,方便旅客快速查询服务信息。编写印发10000份《旅客问询手册》到各车站客运员、检车员、上水工、行李员等所有服务旅客的重要工种,方便解答旅客问询,实施首问负责制。与中央和都市各大媒体紧密合作,每天24小时滚动播报铁路春运余票信息、客流走势分析和、春运出行提示等资讯。一部手机在手,摇一摇和扫一扫,从购票订票、出行资讯、列车正晚点信息、重点旅客预约服务和高铁快餐预定等等,开启了今年回家路脚尖上春运与指尖上春运无缝衔接的新时代。

温馨,问计问需让人民群众更有获得感

随着人民群众物质生活水平的不断提高,提升广大旅客出行体验,满足个性化、差异化和多元化的不同需求,营造团圆、和谐、温馨的节日氛围。今年春运期间,北京铁路局问计社会、问需旅客,多措并举对站车候车和乘车环境进行了全面整治和优化。

增加快速购票进站通道。将北京西站、唐山站、保定站、邯郸东站、胜芳站等32个车站候车室与售票厅进行联通,方便购票旅客购票后直接安检进站,减少安检环节。在各站设立快速进站通道,设置明显标识,增设开车30分钟换取票窗口和自助换取票机,精准分流旅客,方便开车前30分钟赶车的旅客快速进站。在车站设立爱心通道,方便老幼病残孕重点旅客通行。在北京站、北京西站、北京南站、天津站、天津西设置商务座旅客专用进站通道、专门候车区、专人引导,确保商务座旅客差异化服务落实到位。

优化车站候车环境。节前,北京铁路局对管内各站站内商业网点进行了全面整治和优化,拆除、移设商业点位31个、实物广告4个,增加候车面积2079㎡。期间,北京站、北京西站、北京南站、石家庄站、天津站、天津西站6站设立专门医疗服务点,为旅客提供应急医疗服务。北京西站设立3800平方米临时候车厅,既有效缓解改善了车站候车环境,又满足了不同旅客乘车出行需求。

在此基础上,北京铁路局还积极与地方交通部门协调联动,针对节后客流集中返京和到达,特别是夜间到京客流较大的实际情况,为保障客流接续,春节期间北京地铁延长运营时间至次日00:15。每日23时起,组织调派出租车1000余辆到车站、公交集团增设高铁快巴两条线路。同时,北京市交通运输部门还在车站换乘大厅、出租调度站等显著位置,增设出站引导标识和多媒体信息发布设备,为广大到京旅客换乘交通工具提供帮助和资讯。

接受社会监督维护旅客权益。春运期间,北京客服中心共计接入电话37万个,接通率达99.6%。受理重点旅客预约服务1357件,为旅客寻找遗失品3560件,不仅有效地接受了来自社会各界的广泛监督,提升了铁路服务质量和品质,同时也更好地维护了广大旅客的合法权益,为提升出行乘车体验更有获得感,提供了有力保障。