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冠道上市,聊聊什么才是合资品牌旗舰SUV应有的表现

发布时间:2016/11/15 11:40:23  | 来源:上海热线 | 作者: | 责任编辑: 凝琛

国内四大车展之一大广州车展临近了,今年SUV无疑又是主角,各大厂家都准备让旗下最新的SUV在车展上亮相,尤其合资企业之间的竞争可以用白热化形容。就现在透出的消息看,大众有国产版本全新中大型SUV Teramont,斯柯达放出了基于成都车展上那台Vision S概念车打造的Kodiaq,雪佛兰的全新Equinox蓄势待发,还有路虎第五代发现、英菲尼迪的QX30……画面太美,眼花缭乱。

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僧多粥少,老百姓的腰包就那么一个,面对这么多的选择,厂家少不了天花乱坠的营销,为了让消费者觉得钱花得超值,把自家的车拼命往“豪华”上靠,套路说得多了就变浅显易懂了:内饰软一点、镀铬多一点、空间大一点就能吹出个豪华氛围,哪天微面都成了“豪华车”也不足为奇了。

但“豪华”真的要凭借一些表面化的东西定义吗?

要够得上豪华,至少得是品牌下高级别的车型,无论在市场上还是自身实力上都要具有代表性,更重要的是,要有自己的“个性”。就像以往五星级酒店是豪华,但如今山野间精致的木屋别墅,也是豪华的一种体现。而汽车之中BBA说得太多,今天我们来说一说最近大热的广汽本田新旗舰——冠道。

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什么样的车让人愿意在后排拉大提琴?

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自冠道亮相后,有很多对其空间夸赞的声音,纷纷表示它拥有SUV中绝无仅有的空间表现,有著名车评人更是拿冠道与宝马X6相比,冠道的空间远胜于这款价格百万的豪车,而冠道的起价却不到三十万。本身冠道轴距要高于汉兰达,做成5座而不是7座确实能有很大的空间,但SUV本身就以空间优势受到喜爱,这么夸冠道是不是过誉了?直到看到音乐家在冠道后排上拉大提琴,一下子理解为什么大家会这么称赞冠道了。毕竟好像现在每辆车上都可以“葛优躺”,但绝对难以做到拉大提琴这个程度。

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这应该就是合资旗舰应该有的表现之一,走在你的想象前面,永远给你惊喜。

把细节做到极致 这点只服本田

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美系豪放之余少了一些细腻,德系严谨之余缺了一点温情,一直认为在细节体验上,本田是做得最为优秀的车企之一,比如杯架分层设计,可以放不同大小的水杯并且防夹,前排车门处有放停车卡的卡槽,底部设计了突起方便把卡片取出,天窗打开时边缘有防止树叶等小物品吹进窗内的遮挡……就像走进一个专门为你的习惯装修好的家,当你发现需要在某个地方充电的时候,插座就身旁。而冠道作为广汽本田旗舰,更是把这些做到了极致。

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前排大屏经常会被阳光直射,看不清晰,于是冠道上的大屏可以5角度调节;杯架依旧多变得“可玩年”。主驾驶、副驾驶和后排三区独立空调,甚至装上了BBA的高级别车型才会有的B柱出风口。坐后排时很多人习惯用手托下巴,手只能往后排中央扶手上放,同一个姿势坐久了当然会累,冠道在后排车门两边都设置了小倚靠,中央扶手上可以调节收音和天窗,阳光强烈了就把电动遮阳帘升起来。

说真的,要不是前排座椅背面没有挂两台多媒体显示屏,恍惚间你可能会觉得是坐在奔驰S级上。

2.0T四缸可比奥迪Q7

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冠道还凭借2.0T+9AT的动力总成勾起了大家的强烈好奇。想到本田就想到”黑科技”,就像想到奥迪就自然联想到灯厂一样。这台发动机不负众望,被调教出了200kW的最大功率,最大扭矩370Nm,百公里加速8秒内。参数表现超过奥迪Q5、进口宝马X5,甚至与进口奥迪Q7输出基本持平。同级昂科威、锐界、汉兰达都不是对手。9AT在本田的调教下有了全新的表现,我们也得以在不到三十万的价位区间体会到只在奔驰GLC300上实际挂过的9档。

你觉得不可能做到的,它不止做到了,还做得很好,这应该是专属于本田的“技术豪华”。

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就像吉利掌门李书福曾说,汽车不过是一台发动机,四个轮子加几张沙发在往前跑,不可否认造车确实是从一条大路开始,起初大家的方向都是一致的。但最终会逐渐走进愈窄愈深的小路,走到细节处你会发现每一条小路又延伸出几条岔路,最后愈是执着于细节打磨的企业,愈说明其前路的成功。冠道就是这样,它的身上不仅积累了本田所有造车的技术、经验,也于细节处展现了本田更深刻的进步。

而合资品牌的旗舰之道,也应该如此。

中国生活消费标签:冠道

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