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互联网大会之后,滴滴出行的最新动作

发布时间:2016/11/22 13:55:22  | 来源:飞象网 | 作者: | 责任编辑: 凝琛

第三届互联网大会已经结束几天了,距离滴滴出行创始人程维发表演说也过去了4天。11月21日,滴滴出行在其官方微博Po出一封倡议信,号召民众出行系好安全带,尤其是后座安全带。我国是交通意外事故多生国家,据国家统计局数据显示,每年总共有6万人在交通事故中丧生,而“系好安全带”是普通民众最简单、最有效的“自救”方式之一。

安全带是救命稻草么?

在我国,只有36%的人出行会系安全带,仅2%的人会系“后座安全带”!可见,系安全带并非我国民众的“习惯”。甚至很多人还不知道汽车后排座位有“安全带”的存在。大部分人或许觉得,一条带子而已,事故要是真的发生了,没什么卵用。但有一个数据肯定惊掉你的大牙,意外事故发生时,安全带可以提高60%的生还率!

具体分析一下。从车主角度而言,很多车主(包括出租车、网约车司机)在开车时忽略安全带的重要性,用“卡扣”替代安全带,取消警报声音。要知道,在车辆行驶过程中,安全带可能是唯一保护驾驶者的有效工具。与此同时,很多司机不会主动提醒同行乘车者系安全带,甚至大多数车辆的后座安全带被遮住或坏掉,即便乘车者想要系好安全带,都没有办法。我国有些地区,乘客系安全带甚至会被司机嘲笑。天啦噜,还有没有王法?系安全带也成了被鄙视的对象?

从乘车者的角度。对于我国民众而言,从小很少接受自我保护教育,也缺乏安全常识,常存在侥幸心理,认为交通意外都是小概率事件,不会发生在自己身上,即便发生了也不会有什么太大问题,所以系不系安全带没什么关系。即便是司机或同伴提醒,自己也会找个理由不系。

从法律的角度而言。我国法律只规定前排司机和乘客要系好安全带,却对后座乘客没有采取必要管制,然而一旦发生意外事故,后排乘客的危险系数甚至还大于前排。目前,全世界已经有111个国家立法,以此保护出行中的每个人。

由此可以看出,我国安全带现状及其危害异常严重,威胁着每个人的生命安全,“系好安全带”,尤其是后座安全带的倡议,非常急迫。

没系安全带的后座乘客就是隐形杀手

相比公众熟知和比例较高的前排安全带,后座安全带是一个不仅被忽略,而且被遗忘的安全问题。当交通意外发生时,后座乘客若没有系好安全带,不仅自己的生命安全危在旦夕,还将便成一块“飞弹”,在撞击力的推动下,成为“隐形杀手”失去控制。你试着想一想,一旦发生意外,后座的同学会像李寻欢的小李飞刀一样飞出来,例无虚发,车上其他本来没事儿的人,还想活命?

所以,系好后座安全带具有非常重要的作用。然而现状却是,几乎所有人都没有对此树立正确的认知,非常多人竟还不知道有“后座安全带”存在。民众认知、社会力量、法律法规全部缺失,每时每刻,在全国各地还有不同程度的交通意外发生着。

滴滴出行的社会责任

滴滴出行经过四年的发展,已经成为国内最大的出行平台。在刚刚过去的第三届互联网大会上,滴滴出行创始人程维发表了公开演说,从其中可以看出滴滴是一家有雄心、有担当的独角兽公司。

在互联网大会之后,紧接着倡议民众“系好后座安全带,”相信初衷在此。当其他企业、品牌还忙着烧钱、融资时,滴滴已经着手承担一家巨头应该承担的社会责任。尤其值得关注的是,在“倡议信”的最后,滴滴出行希望立法部门积极推进安全带立法,切实保护民众的出行安全。这种“小处着眼”的行动,或许才能把出行中的不美好,一一改掉。

当然,这项倡议最终是否能得到贯彻,重点还是在人。普通民众是否支持,有多少人支持,将会成为这项倡议推进的决定力量。相信关注出行安全的媒体、单位、民众,势必和滴滴一道,为了美好的生活而努力。

中国生活消费标签:滴滴出行

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