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沈进军:汽车流通行业是传统的服务业

发布时间:2016/11/29 11:56:02  | 来源:慧聪网 | 作者: | 责任编辑: 凝琛

由中国汽车流通协会主办的“2016中国汽车流通行业年会暨博览会”将于2016年11月9日-11日在珠海国际会展中心隆重举行。

中国汽车流通行业年会已经成功举办8届,是行业翘首以待的行业盛典。“汽车经销商领袖峰会”将是今年年会的一大亮点。据介绍,今年主机厂销售负责人参会积极性空前高涨,届时,他们将与经销商巨头开启高端对话。在行业转型升级的大背景下,汽车厂商关系如何发展将成为新的看点。

当汽车行业在盈利高速增长时期,厂商关系相对来说比较和谐,而近几年行业竞争加剧,尤其到了2014-2015年间,厂商关系似乎到达剑拔弩张的状态,厂商关系在媒体笔下似乎成为天然的敌对关系。

早在2012年,中国汽车流通协会就希望厂商能够将问题前置,通过某种形式,解决未来可能遇到的问题。同年,奔驰经销商联会首先发起。最早大家对联会的概念是他们组织起来要跟厂家争话语权,争所谓的利益权。

如今,经销商联会已经成为厂商之间有效的沟通平台。随着中国汽车市场从卖方市场到买方市场的转变,汽车主机厂与经销商的对话机制更需要常态化。今年5月,中国汽车流通协会宝马经销商联会成立。宝马经销商联会由三十多家大型汽车经销商集团,共280多家宝马授权经销店加盟,这也成为宝马寻求发展思路的探讨。目前,中国汽车流通协会旗下已经有4个品牌经销商联会:奔驰、进口大众、保时捷、宝马。

“联会的重要性不是团结起来与厂家对抗,而是通过联会把经销商出现的问题反映给主机厂,主机厂通过联会把他们的政策反馈给经销商。这就使得经销商的问题得到解决,厂家在制定政策时不会偏离方向。”中国汽车流通协会会长沈进军在近日接受媒体采访时表示。

随着车市回暖,汽车经销商的经营压力在最近几个月有所减轻。中国汽车流通协会9月颁布的《2016年上半年中国上市汽车经销商集团运营能力分析报告》显示:2016年上半年的新车销售业务整体呈现回暖趋势,在销售收入增长率指标上,广汇、美东、中升、元通都超过和接近20%的增幅。

不过,当下的市场被认为是在小排量汽车购置税减半政策催生下非常态的高增长。除此之外,更为重要的是“主机厂的生产和网点建设也逐渐放缓,经销商本身也在转变观点,从过去为厂家服务转变为今天为消费者服务。”沈进军认为,从政策到主机厂及经销商三个层面的转变,使得今年经销商的盈利情况大大改善。“汽车流通行业正逐步回归到正常状态,人们越来越意识到这个行业是传统的服务业,并不是依靠扩张、兼并重组发展的行业。”

如何让汽车厂商关系健康持续下去?在中国汽车流通行业年会-汽车经销商领袖峰会上,与会者将对此展开讨论。同时,奥迪经销商联会将于年会期间在珠海召开筹备会议。

中国汽车流通行业年会已经成为流通行业的风向标,本届年会以“精耕铸信,逐势拓新”为主题,正寓意着协会对于行业的期望。“我们在战战兢兢的完成行业交给我们的工作,希望年会的成功举办,能给大家一个满意的答卷。”沈进军表示。

中国生活消费标签:汽车流通

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