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2016年中国天然气汽车产业国际会议盛大启幕

发布时间:2016/12/9 15:19:04  | 来源:中华网 | 作者: | 责任编辑: 凝琛

2016年12月7日-8日,中国天然气汽车产业国际会议(CNGV2016)在厦门国际会议展览中心举办。本次会议由中国汽车技术研究中心主办,由北京卡达克科技中心、意博(厦门)网络服务有限公司承办,并得到了全球天然气汽车协会(NGV Global)和亚太天然气汽车协会(ANGVA)的大力支持。来自天然气汽车企业、新能源汽车企业、关键零部件企业、行业协会以及高校的参会代表共500余人齐聚厦门,对目前天然气汽车与新能源汽车发展现状及趋势进行深入交流。会议全面分析了天然气汽车行业发展现状、面临的问题、主要影响因素及未来趋势,达成了广泛的共识。

与会嘉宾认为,“十二五”期间,天然气汽车的推广应用取得了显著成绩,截止2015年年底,天然气汽车总保有量达519万辆;天然气汽车加气站合计为7400多座;车用天然气消费量达300多亿立方米,各主要指标继2014年之后,继续蝉联世界第一。

与会嘉宾认为,天然气汽车减排效果显著。通过对比柴油重卡和天然气重卡的生命周期排放,LNG重卡的温室气体及PM2.5排放量远低于柴油重卡,温室气体减排量约为6.1%,PM2.5的减排量超过90%。2006-2015年,由于中国LNG重卡的推广应用,温室气体减排了406万吨。

与会嘉宾认为,目前天然气汽车面临的主要问题表现在五个方面,一是发展陷入低谷,销量大幅下滑。二是基础设施建设滞后,加气站尚未形成网络,难以满足用户需求。三是车辆技术尚需提升,车辆气耗偏高、车身较重、维修费用高、发动机等关键技术水平尚需提高。四是LNG车辆BOG问题日趋显现,BOG不仅增加车辆气耗,降低天然气汽车的减排功效,甚至增加温室气体排放。同时,天然气汽车标准体系尚需完善。

与会嘉宾认为,“十三五”期间,天然气汽车行业将走出低谷,预计2020年天然气营运车辆约170-200万辆左右,约占营运车辆的9.4-11.1%。其中,公路客车约8-10万辆,货车约40-50万辆,公交车约25-30万辆,出租车约80-100万辆;其它车辆约12-15万辆;LNG车辆约45-50万辆。预计到2020年,加气站总量将达到1-1.2万座左右;供气能力达到800亿立方米/年左右,加气站分布将进一步优化。车用天然气消费量于2020年将达到340-400亿立方米。同时,车辆的安全、高效、节气、环保性能等将会有新突破。

由于天然气成熟的燃料供给体系、充足的气量供应、显著的节能减排效果,使天然气汽车具有较强的竞争优势。然而,目前产业发展遇到了一定的困难,但困难只是暂时的,如何转为危机,如何把当前的困难转换为下一次腾飞的起点,是天然气汽车全行业关注的焦点,也是本届会议召开的目的所在。本届会议的成功举办,深入讨论了天然气汽车行业存在的问题及发展趋势,助力行业内企业把握行业趋势、凝聚发展信心、破解行业限制因素,必将为天然气汽车行业的复苏起到积极作用。

中国生活消费标签:中国天然气汽车产业国际会议

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