主管/主办:国务院新闻办公室 国家互联网信息办公室
站内搜索
2015年1月21日

新闻 消费新闻 权威发布 图文发布

互动 找 装 修 曝 光 台全 民 评

生活 爱心公益 餐饮美食 头号地标

市场 金融理财 汽车要闻 健康乐活

时尚 教育培训 宜居地产 品牌推荐

观点 网金中国 商业观察 对话访谈

总编信箱 人员查验 关于我们

硬派对抗,新生代硬派SUV挑战沙场老兵,它行吗?

发布时间:2016/12/16 14:16:14  | 来源:环球网 | 作者: | 责任编辑: 凝琛

文章来源于文书车云

2016年车市最大新闻,就是发现4的改款换代,那个曾经方方正正壁立山岳一样的移动堡垒发现4不见了,取而代之的发现5被阉割了大梁后轴之后变得无比温柔,让很多有着硬派情怀的吉普谜们黯然神伤。但是也不用惋惜,从来车场如战场,铁打营盘流水兵,一代代老兵退役归隐之后,一代代新生力量早就拔地而起,等待着释放更野蛮的人生。

大黑马挑战老前辈

为了弥补发现4即将逝去的硬派情怀(主要是为了满足自己的越野野心),我们亟待给吃瓜群众推荐更好的硬派越野。经过一番努力,我们拿到了两款试驾车,一款是老牌硬派SUV霸道2.7L低配版,一款是新生硬派SUV的代表作——福特撼路者,排量是2.0L。

两台车定位相似,价格接近,都是四驱版本,都有极强路况适应能力,一个是业界赫赫有名的老前辈,一个是初生牛犊的大黑马,动力方面霸道是2.7L自然吸气,撼路者是2.0T,这一点霸道稍落下风。

两款车都定位硬派越野,但是风格气质方面有着清晰区别,霸道威猛强悍,威风凛凛,即便停泊在草地上,黑帮老大的气质咄咄逼人。撼路者则雄浑宽厚,高大魁伟,器宇轩昂,有一种武林盟主的领袖气质。总之外形方面,霸道更强悍,撼路者更浑厚,萝卜青菜,各有所爱,我们不做评论。

内饰方面,霸道的内饰成熟经典,简单粗暴,用料和做工成熟老道,巨大的把手都在诉说情怀,只要能接受简单粗暴的风格,那你一定会喜欢。

撼路者在内饰方面显然更加用心,因为有后发优势,用料和工艺方面更显精致,做工和用料明显在霸道之上,但是大多数喜欢越野车的朋友对于内饰不是很在乎,这份精致可能很容易被人忽略。

至于配置方面,虽然两款车的价位接近,都是三十多万,但是因为撼路者是高配,霸道是低配,撼路者的明显超过霸道,自适应巡航、盲区监测等应有尽有,这个我们不做详细对比,也不是重点。

我们的重点当然是真正的驾驶感受,这个也是粉丝们最关注的。

公路试驾,霸道轻松应对,撼路者更为舒适

本次试驾分三部分,第一部分是公路街驾;

第二部分是越野试驾;

第三部分是自由试驾。

虽然很多人觉得公路试驾乏味无比,但是其实对于撼路者和霸道来说,他们的生命历程99%都是在公路上,所以公路试驾必不可少。

首先说霸道,作为硬派越野的代表车型,霸道在公路试驾方面表现出色,虽然排量只有2.7L,最大马力只有163马力,但是经过丰田工程师的精心调教,开起来一点也不像163马力的样子,起步加速性非常迅猛,2.7L自然吸气发动机低速扭矩不错,可以给予充分支持,驱动两吨的车身毫不费力。

即便在提速的中段,发动机响应也很积极,油门一踩就有,动力随叫随到,线性十足,甚至可以感受到充足的动力储备,这是自然吸气发动机的特点。

但是千万不要被它骗了。当加速到100迈之后,霸道发动机功率低的弊端开始显现,这个时候再加油门,动力的提升已经略显消极,但是这个不怪霸道,只和发动机有关,如果增加20万的预算,换一台3.5L的动力,照样可以嗷嗷直叫。

撼路者的试驾则给人带来一丝惊喜,刚开始的对于这台2.0T发动机并没有抱着太大期望,因为撼路者的身躯太庞大,即便停泊在车场都有点大骆驼的感觉。起步阶段,撼路者的表现确实中规中矩,既不积极也不消极,它总是无条件地执行你的命令,但是不够激进,开始的时候略微有一点点失望。

但是到了中段以后,发动机的热情被点燃,在从时速40公里提升至100公里时段,撼路者的动力表现非常令人满意,任何加速踏板的示意,它都会立即予以回应,而到了100迈以上,它甚至兴奋起来,我们轻松将速度提升至时速150公里,撼路者像一头大骆驼在公路上加速奔跑,而我脚底还有足够的动力余量,出于安全考虑,没有再执行更高的速度。

另外必须指出,撼路者虽然像大骆驼一样魁梧,但是操控性却像羚羊一样机敏,任何方向盘的指令,都会立即得到清晰回馈,在过弯时候,重心在瞬间偏离之后会迅速回归。

总体来说,霸道也好,撼路者也好,公路驾驶性非常优异,虽然两台车身躯高大魁梧,但是公路稳定性极强,即便过弯时候,两台车的表现也令人放心,只不过霸道的悬挂更为硬朗,路感更为清晰,而撼路者因为后悬有独特的瓦特杆设计,舒适度更高,座椅也更为柔韧,总之长途旅行更不容易疲劳。

越野试驾,霸道尽显霸气

来到河滩试驾场。这里仿佛越野车会,已经遍布各种硬派越野,发现4,帕杰罗,牧马人,霸道,应有尽有。

首先开着霸道在河滩草原上转了一圈,感觉就像骑着一个狮子巡逻,霸道,威武,自信,令人豪情顿生。然后我又开着撼路者转了一圈,从容不迫,随心所欲,器宇轩昂,觉得自己就是整个草原的主人。总之,两台车的气场都非常强大。

我们试驾的越野项目很多,但是都是浅尝即止。这些项目包括草地行驶,穿林行驶,沙地行驶,交叉轴测试,涉水测试,爬坡测试,沙坑穿越等等。限于篇幅,我们不能一一细说,只挑选最深的几个片段。

先说霸道,霸道的越野性能毋庸置疑,在草地和沙地行驶时候,霸道像散步一样毫无障碍,即便在非常滑的杨树叶地上加速,它的四驱系统也可以非常及时地控制扭矩分配,保持加速动力均衡充沛。

在爬坡和沙坑行驶,霸道充分显示了霸道一面。

15°坡如履平地;

20度坡只要保持速度,保持油门,也可以轻松爬上;

在爬30度坡的时候霸道明显吃力,但是好在我们试驾人员经验非常丰富,保持大油门低速度,霸道依然而过,再高的坡度我们没有试验。

霸道涉水能力也毋庸置疑,深度600mm的河段可以轻松而过。

霸道唯一的遗憾是在松软的沙滩路,沙地非常松软,基本上一脚一个大坑,还有至少20°的坡度,本来霸道也是可以从容走过,但是我们试驾的师傅在中途停驶了一下,结果再起步的时候,车轮发生打滑,即便霸道的四驱立即将扭矩分配至未来打滑车轮,但是因为路基实在太软,而霸道的2.7L发动机确实……,虽然最后还是冲了出去,但是我们心有余悸,没有再作更激烈的实验。

撼路者的越野性能给人惊喜

相比霸道的霸气,撼路者则给我们带来了惊喜。本来我们天然以为霸道就是这个领域的霸主,撼路者的外形又不够那么生硬,悬挂也比较偏向于舒适,我们以为它在沙地能发挥霸道9成的实力就够了。但是我们错了。

在测试时候,因为担心撼路者的越野能力,总是霸道先做测试,然后撼路者才跟着做,结果在所有测试中,只要霸道能够完成的项目,撼路者都没有任何问题。

后来在做涉水测试时候,为了刺激一下撼路者,我们选了一个600mm的河段,行至中段,河水已经淹没了后轮毂和排气管,我们这时非常担心撼路者是否会陷入在水中,但是它依然平稳,镇定,从容,轮胎抓地力非常牢固,底盘平稳,发动机速澎湃有力,令人非常镇定,车头推开一片水花。快到岸边的时候,猛踩一脚油门,撼路者就像一颗火箭般弹射出水,弹起的水花有十几米高,这一刻,我顶礼膜拜。

而在让霸道折戟的松软沙滩路,撼路者的表现也非常从容,它像一头在草丛中寻找食物的野兽一样,一边低着头嗅着前路,一边从容前进,发动机转速保持在3000转,速度缓慢而从容不迫,感觉车身随着沙地的起伏而缓慢起伏,但是没有丝毫迟滞现象,稍微加油门,感觉有明显打滑,立刻放弃,然后在匀速中,撼路者轻松通过最难的考验。

自由驾驶,没有测试到撼路者的底线

在自由驾驶部分,我们可以任意选择座驾,小编略微考虑,还是选择了撼路者。有两点原因,第一是平时试驾过多次霸道,已经很熟悉;第二就是和霸道相比,撼路者确实非常舒服,尤其是经过漫长试驾,身心俱疲,而撼路者座椅的舒适度和底盘舒适度显然属于这个时代。

在后来的自由试驾中,我们开着撼路者在草地上加速到100迈,猛制动到底,然后再随意打方向,撼路者的ABS和EBD可以精确地将庞大车身摁在草地上,而保持打方向不发生偏差。

在非常崎岖的沙地上,我们将撼路者开到80迈,崎岖的道路几次将我们从座位上颠起来,但是车辆的速度和方向没有发生任何改变,甚至在四轮腾空而起的时候,依然令人信心百倍,可惜这么精彩的画面没有能够拍下来。

在自由爬坡的过程中,我们发现在熟悉了解撼路者之后,小心翼翼完全就是多余,面对一个35°的坡道,你可以信心百倍大油门低速通过,完全没有任何问题。

当然给人印象最深的是它的四种驾驶模式,普通模式,沙地模式,雪地模式和岩石模式,你可以尽情地在任何环境测试它的潜力和底线。但是很遗憾,限于时间,我们并没有测试到撼路者的底线。

然后,我们还发现撼路者另外的优势,就是它的空间非常有优势,撼路者的三围为,轴距和车长明显超过霸道,内部可以实现三排7座,如果折叠第三排,可以获得一个超级后备箱,如果第二排也折叠,那么可以获得一个超级平坦宽阔的空间,用来搬家也绰绰有余,如果带着心爱的女人去野外郊游,那么晚间一定令人遐想,不多说了,自己体会……

总结:

通过一天的对比驾驶,我们做一个小小总结,不够深度,但是足够直观。

霸道毫无疑问是同级别最优秀的硬派越野之一,它的公路驾驶性、越野通过能力,均无可挑剔,它的庞大的拥有量和品牌力无需多言,当然它的2.7L动力确实略微逊色,但是又有多少人会开着2.7L的发动机去爬一个35°的陡峭山坡呢?霸道,非常优秀!

当然对于撼路者来说,它肯定是给予了我们惊喜:它的略带忠厚的面孔掩盖了发动机下咆哮的引擎,它的更舒适的乘坐感受,也隐藏了四驱系统的勃勃野心。在我们试驾深度700mm的河段,爬过33度土坡,在搓板路上被几乎弹起的时候,它依然有着足够的余量等待我们发掘。

我们认为,至少在越野性能方面,它远远超过我们的期待,同时在保持优秀越野性能的同时,它乘坐起来还很舒服,配置非常丰富。令人惊喜!

硬派越野有此强悍后备力量,您还在担心什么呢?

中国生活消费标签:撼路者

敬请关注阳光互金,互联网金融防范服务热线 400-006-2252 了解更多互联网金融行业信息,关注微信公众号:yangguanghujin

行业动态出于传递更多信息之目的登载此文,并不意味赞同其观点或证实其描述。文章内容仅供参考,新闻纠错或爆料请发信至:chinaxiaofei2013@126.com信箱。

上一篇:宝篮贝贝儿科医生今日讲:小儿“尖足”是病吗?
下一篇:刚柔并济硬派撼路者VS国产普拉多2.7L标准


互联网金融风险防患热线
第八届北京空气净化展
第十七届创业项目投资暨连锁加盟展会