4月20日,综合交通运输智能化与城市轨道交通高峰论坛在西南交通大学举行,国内专家学者共同研讨我国城市轨道交通可持续发展的措施,为解决城市交通问题开“良方”。

与会代表认为,城市轨道交通系统是智能综合交通运输系统的重要组成部分,解决城市交通问题的根本出路在于,构建以轨道交通为骨干的城市公共交通系统。

城市轨道交通是世界公认的低能耗、少污染的“绿色交通”。到2013年底,全国19个城市共建成87条城市轨道交通线,累计长2539公里。预计今年底,我国轨道交通运营线路累计达88条,运营总公里达2765公里,居世界第一。国家发改委综合运输研究所所长郭小碚表示,轨道交通在中长短途区域间快速旅客运输、短途城市内快速旅客运输中占有重要地位,“建立以区际铁路网、城际铁路网、市域/市郊铁路网、城市轨道网四位一体的轨道交通系统势在必行”。

国家铁路局科技与法制司司长严贺祥建议,将城市交通作为综合交通运输体系建设的重点,构建起快速铁路、地铁、轻轨等轨道交通和快速道路系统为骨架的城市公共交通体系。“我校将把已取得的成熟技术与成果加快向城市轨道交通领域转化,加快产业化步伐。”西南交通大学副校长张文桂说。

城市轨道交通前期融资和后期运营成本高一直是难题。对此,国务院政策研究室党组成员杨书兵建议,地铁沿线的土地开发能否和地铁建设捆绑起来,通过土地升值、地产开发带动来弥补资金的不足。(周佳琪 记者 江芸涵)