新车和二手车已经是整个国内汽车市场中最重要的两大主题,不少消费者始终认为自己只买新车,不会与二手车打交道。却没有想到自己购买的新车也会变成二手车,如此一来,卖多少钱就成了这些车主最为关心的事情。根据二手车评估原则,新车买的值不值很大程度上需要看日后二手车的销售价格,这也就是大家常说的保值率。今天我们就一起来说说关于二手车的保值率主要由哪些因素决定。

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一、品牌及所购车型在市场上的认知度。无论是市场还是消费者,都注重品牌的认可度和品牌在行业、市场中的影响力。良好的口碑,会提升品牌价值,除非是发生重大事件,否则品牌价值一般都不容易贬值。

二、车辆日常使用中的维护及保养。毋庸置疑,良好的保养维护是车辆获得较高保值率的直接保证,在不考虑品牌和市场的前提下,单就产品而言,这个观点是绝对的真理。保持一个良好的车况,在延长车辆的使用寿命,延缓车辆保值率的递减速度的同时,更能在二手车交易时更加迅速的出手,获得更高的收益。

三、新车销售价格在市场上的稳定性。价格越坚挺,车型越保值。根据汽车保值率的定义,这是一条亘古不变的真理。新车售价稳定性在汽车市场这个比较景气的阶段,汽车市场的价格波动呈现出稳定上升的态势。而在市场相对出疲软状态下的时候,会出现价格的波动。对于新车价格的稳定性对二手车市场的影响,对于在用车辆的价值保值状况产生了一定的影响因素。

四、所购车辆市场占有率的高低。市场占有率的高低对于二手车保值率有着决定性的影响,通常畅销车型都具有比较高的市场保有量,同时也具有较高的保值率。多数二手车消费者在购买前会考虑今后的维修是否便捷等后续问题,对于停产滞销车型,通常会有更多的顾虑。那些技术比较稳定、维修成本比较低、配件方便的车型,其保值率也相应较高。

五、车辆的综合油耗。“价格跌得最快的,肯定是‘油老虎’!”一般来说,新车每年的折价率在10%上下。日系、德系二手车的保值率普通高于美系车,主要赢在“省油”——省油的车,每年折价不到7%;费油的车,这个数字可能会超过15%。在这项比拼中,SUV最不占优势。

六、日常用车中的刮碰程度。无论是什么品牌的二手车型,一旦发生过严重碰撞事故,即使维护及时,它的保值率也会大打折扣。