交警部门封闭了最右侧集散车道,表示将顶格处罚行人横穿;将逐步完善隧道内交通标志

5月6日早晨,距7点30分的早高峰还有半个小时,成都科华南路隧道两头的建设方工作人员忙着搬开护栏和锥形桶,很快一辆川A牌照的白色轿车驶入了隧道。这意味着,这条成都城区最长的城市下穿隧道正式“迎客”了。

随后,交警部门封闭了最右侧集散车道,以免车辆进入尚未通车的金融城地下环线。早高峰期间,隧道车流正常,但有不少市民图方便,从隧道口两侧直接横穿。由于隧道为双向7车道,路人要经过一番“跋涉”才能穿过,显得非常危险。

一名孙姓男子因此被处以20元罚款。“对行人横穿行为,交警部门将顶格处罚。”成都市交管局民警称,对部分司机反映的隧道里指路标志少且不够清晰的问题,会在近期逐步完善。

体验}

司机多犹豫跟到“试一下”

早晨7点,施工人员在科华南路隧道入城入口处刚撤离围栏,一辆车牌号为川AB49**的轿车随即驶入下穿隧道,第一个进入该隧道。随后,进出隧道的车辆逐渐多了起来。

由于隧道刚通车,很多司机行至至隧道两端还有些犹豫。一辆红色轿车在入口处停一小会儿,才慢慢进了隧道。“我在春熙路上班,就住在世纪城附近,以前上班走老路红绿灯多,以后早上可以多睡会儿了。”司机郑先生说,他很早就知道这个下穿隧道了,犹豫是怕还没开通跑进“断头道”,“但看到好多车都在跑,我也决定试一下。”

调整}

封闭集散道3条道实线隔开

从五一小长假至5月6日,交通部门还在对通车前的隧道进行安全勘查,对标错的地名做紧急修改。直到通车前半个小时,类似整改还在进行——原本出城方向的隧道口有4条车道,但交警部门临时封闭了最右侧限速40公里的集散车道。

“该车道原本设计为直接通向金融城地下环形车道。”交管局科规处优化科科长周伟潮说,由于通往环形车道的匝道还在建设中,因此车辆即使走这条车道,最后也会并道至主线,“为了不让司机困惑和避免变道发生交通事故,我们暂时禁止车辆进入该车道。”

周伟潮提醒,剩下的3条车道里只有右侧车道有变道机会,即在之后的匝道分岔口选择前往绕城高速或金融城。

回应}

沿途路牌少?LED屏近期上阵

不少率先体验了该隧道的司机提出了意见——隧道里交通标牌太少。“我从右侧车道进去,要开拢匝道口了才知道要变道。”司机刘先生说,尽管有路牌提示去绕城还有500米,“但具体如何变道未写明,且岔道处的提示牌字体有点小,只有减速才看得清。”

周伟潮回应称:“通车后将根据实际通行情况,以及司机们的反映来调整提示标牌。这两天会先在沿途安装LED显示屏,以免司机在隧道里‘打晃’。”

分析}

12套电子眼启动乱变道占九成

据介绍,随着该隧道开通,12套电子警察抓拍设备同时启动,对隧道内机动车的各类交通违法行为实施抓拍。

通过对7时至9时的交通早高峰时段交通违法行为抓拍数据统计,机动车违反禁止标线(违法变道)占该时段总体抓拍数据的九成。

提醒}

横穿隧道口将被顶格处罚

随着早高峰到来,隧道里车辆多了起来,但在出城方向的隧道入口,出现了路人横穿情况,“逼”得不少车在进隧道前踩了急刹。

8点左右,老孙观察一阵后从隧道口东侧开始横穿,途中避让了3辆汽车、翻越了中央隔离护栏,最后以跨栏的方式跃过锥形桶,到达对面。等待他的,是交警六分局四大队民警的罚单——罚款20元。

“从即日起,六分局民警会在隧道两头布置警力,防止人员穿越,并升高隔离护栏。”四大队大队长程双说,在隧道口北门100米处就有斑马线供行人穿行,“所有横穿隧道行人,将按《道法》顶格处罚。”华西都市报记者李鑫实习生宋波