打车没钱补了,你还用打车软件吗?成都白领小陈告诉记者,最近一周来,只有一次去机场,才想到用打车软件叫单。“平时我又恢复到手招模式啦。”
从5月17日开始,滴滴打车与快的打车几乎同时宣布,中止长达四个多月的乘客端补贴,司机端补贴不变。
    补贴没了,影响立竿见影,截至5月18日晚间的一项门户网站调查,有52%的网友表示,没有补贴后不会再用打车APP。
    但仍有28.5%的网友表示还会继续使用。至于使用哪个打车APP,则有高达56.7%的网友表示两个都不用。表示同时两个都用的占16.2%。
    而滴滴打车CEO程维更是给出了订单数据变化,停补后滴滴订单量确实有所下降,日均订单从峰值530万单,回落到现在300万单。
    但他表示,用户的移动支付习惯已经形成。“以前补贴12元时,大约有85%使用微信支付;现在降到零,依然有75%订单是微信支付。”
    5月21日华西都市报记者致电快的相关负责人,其表示有关停补后订单的变化,目前还没有数据出来。
    值得一提的是,20日北京小桔科技有限公司宣布正式将“嘀嘀打车”更名为“滴滴打车”,有分析认为是卷入了一场商标侵权纠纷。
    日前,浙江宁波市妙影科技起诉“嘀嘀”商标侵权,索赔8000万元,杭州市中级人民法院已经受理此案。
    滴滴方面的代理律师李长旭表示,涉嫌侵权的嘀嘀打车结合图案一起使用,对方只是嘀嘀两个字。在简易使用时也是“嘀嘀打车”四个字使用。并不构成侵权,不会产 生误购,没有造成对方损失和非法获利。
    程维表示:“如果和对方纠缠商标,会错失很多发展的机会。”华西都市报记者罗提