始发站成都西站明年投用,东南西北四大车站正式成型

>>沿线共设12站

成蒲铁路东起成都西站,沿线共设12个站,分别为成都西、双流(微博)北、温江、羊马、崇州(微博)、隆兴、大邑(微博)、王泗镇、邛崃(微博)、西来、蒲江(微博)、朝阳湖。>>半小时轨道圈

成蒲铁路开行后,成都中心城区与温江、崇州(微博)、大邑(微博)、邛崃(微博)等周边区县之间,全部可在半小时内到达,构筑起成都又一个半小时轨道交通圈。

5月23日上午10点多,在成都至蒲江(微博)铁路(简称成蒲铁路)位于双流县彭镇的施工现场,一个长32米、重数百吨的箱梁在机械的牵引下缓缓架在了桥墩上。这是成蒲铁路自2013年开工以来,首个架设的轨道箱梁,此后相关建设施工将进入新阶段。记者从施工方中铁二局项目相关负责人处了解到,成蒲铁路预计将于明年年底建成投入使用。届时,只需半小时,成都市民便可赶到素有“天然氧吧”之称的蒲江(微博),享受清新空气。

高架桥支起“空中铁路”

成蒲铁路起于成都西站,一出站便是高架铁路桥成都西特大桥,该高架桥一直通到大邑(微博),全长超过50公里,是整条铁路全线最长的桥梁,23日架设的箱梁正是成都西特大桥的一部分。

据了解,整个成蒲铁路将新建特大桥、大中桥24座,这些高架桥全长超过64公里,占铁路正线的65%。

“可以说是个空中铁路。”据中铁二局成蒲铁路站前工程项目经理部总工程师孙运全介绍,光是成都西特大桥便跨越了万寿西路、绕城高速(微博)等9条道路,以及金马河和羊马河两条河,“施工方式比较复杂,难度也比较大,对施工要求和管理都比较高。”

成都西站预计明年投用

作为成蒲铁路的始发站,成都西站预计将于明年正式“升级上线”。届时,东西南北四大车站将正式成型。

据了解,四个车站将以火车北站和东站为主,西南两站为辅。记者了解道,火车北站主要承担普速列车和部分动车的到发,东站主要承担成渝和成达等线路动车的到发,南站负责成昆和成绵乐客专的业务,西站则主要承接成蒲和成雅铁路列车的停靠。

未来,四个车站可能将通过全长约50公里的东西铁路环线串联。根据之前的相关报道,如果条件允许,东西铁路环线上每2至3公里将设一个车站,共设置20个车站,可实现公交、铁路与地铁零换乘无缝对接。

华西都市报(微博)记者 熊浩然 郝飞