■天府早报(微博)记者 陈荞

近日,国家电网表示将对社会资本开放充电桩建设,鼓励新能源汽车厂商自建充电桩。按照国家“十城千辆”第二批试点的要求,今年成都将有2000辆电动汽车投入运营。国网成都电动汽车服务公司相关负责人表示,成都正在加快电动汽车充电网络建设,今年将新建一座充电站满足不断增多的电动汽车充电需求。

说现状 电动汽车充电网络初步形成

成都市是国家新能源汽车推广示范城市,在电动车的发展上走在西部城市的前列。自2010年以来,四川省已经建成充电站15座,其中成都市有14座,已经初步建成了以充电站和充电桩为核心的电动汽车充电网络。14座充电站主要在三环路附近,高新、锦江等6个主城区还有456个充电桩。目前,成都市的电动车充电网络可以为成都市41条电动公交示范线路的340余辆电动公交车和300余辆电动市政专用车以及其他电动车辆提供充电服务。国家电网正在新建一座电动汽车充电站,以满足日益增长的各类充电需求。

按照规划,今年成都市还将新投入 2000辆电动车。

谋发展 车企自建充电网还在规划中

业内人士分析,相对于西部的其他城市,成都发展电动汽车具有得天独厚的优势。四川水电丰富,每年外送大量电力,电力成本相对较低。同时,成都位于四川盆地,如果大量推广使用电动汽车对改善空气质量具有重要意义。目前,国外多家电动汽车品牌已经开始与成都对接建设自己的充电网络。

昨日,比亚迪公关部相关负责人表示,“在成都建设充电网络的计划还处在规划阶段。要刺激该区域市场对电动车的切实需求,政府、电动车企业和相关行业需要做的功课还很多。”据了解,目前成都市的电动车财政补贴主要针对本土企业生产的电动车,针对外地企业生产的电动车补贴还没有落实。这也在一定程度上削弱了消费者购买电动车的积极性。

该负责人表示,“如果成都市政府以后出台更多的鼓励电动车发展政策,“例如加大对电动车的补贴、电动汽车不限号等鼓励更多人使用电动汽车,完善的充电系统建立起来后,电动汽车得以广泛推广,对于厂家和成都来说都是好事。”