截至6月4日,已有4家日本车企公布了5月份在华销量数据,包括丰田、日产和本田日系三强,以及马自达。这4家车企当月在华销量均同比增长,但只有本田呈现两位数比例增长,其他都有所放缓。

同比增幅最高的是本田,达到10.5%,此前该公司在华销量连续两个月同比滑坡。日产和丰田都在3%左右,而马自达只有0.4%。销量从高到低依次是日产、丰田、本田和马自达。

日产、丰田和马自达当月在华销量增速都明显低于此前几个月。根据制造商说法和分析人士观点,上述车企大多存在新旧车型更迭,例如丰田的雷凌和新卡罗拉新近上市,马自达5月正式发售昂克赛拉和阿特兹;新车尚未发力,而消费者对旧车型兴趣大减,销量受到影响。这几家车企高管也看好新车在后面几个月带来的促进作用。

盖世汽车网将进行后续更新和补充,具体数据如下。

日产5月在华销量增长3% 新奇骏需求旺盛

2014年5月份,日产在中国市场销售了106,100辆汽车,2013年5月在华销量为102,990辆,今年同比增长3.1%。日产表示,上个月虽然在华销量增速不高,但新一代奇骏SUV依然走热,成为增长支柱。

前5个月,日产在华累计销量为507,700辆,去年同期为490,280辆,今年同比增长3.6%。

2013全年日产在华销量达到1,266,200辆,同比提高17.2%。今年日产将进一步提升10.6%至140万辆,仅东风日产就将销售超过110万辆。日产着眼于长期在华销量提高至200万辆级别。

丰田5月在华销量增2.7% 卡罗拉大跌汉兰达走热

2014年5月份,丰田在中国市场销售了81,136辆汽车,对比2013年5月份的79,000辆在华销量,同比增长2.7%。该增幅明显低于今年前几个月的两位数增幅。

从2013年9月在华复苏以来,丰田中国销量已经连续同比增长了9个月。5月份的增速走缓存在新旧车型更替等特殊因素。

1到5月份,丰田累计在华销量达到394,902辆,去年同期在华累计销量340,100辆,今年同比增长16%。

本田5月在华销量增10.5% 雅阁飞度奥德赛重挫

2014年5月份,本田在华国产车销量为60,269辆,而2013年5月份为54,564辆,同比增长10.5%。去年5月广汽本田还进口了8辆CR-Z和5辆混动飞度,因而本田去年5月总计在中国市场销售了54,577辆汽车,今年同比增长10.4%。

今年3、4月份,本田在华销量分别同比下跌2%和3.6%,上个月本田实现止跌回增。

1至5月,本田在华国产车销量为282,677辆,去年同期国产车255,536辆,同比提高10.6%;含6辆进口车,前5个月本田在华总销量为282,683辆;去年同期进口车63辆,总销量255,599辆,今年同比上涨10.6%。

马自达5月在华销量增0.4% 阿特兹和昂克赛拉上市

根据马自达(中国)企业管理有限公司数据,2014年5月份马自达总计在中国市场销售了13,892辆汽车,对比去年5月份的13,835辆,同比微增0.4%。

一汽马自达5月份销量为7,485辆,较2013年5月的9,449辆同比滑坡20.1%;长安马自达5月份销量为6,407辆,较2013年5月的4,386辆同比激增46.1%。

1到5月份,马自达累计在华销量达到83,614辆,同比增长17.1%,去年同期为71,443辆。其中一汽马自达同比减少2.0%至48,632辆,长安马自达同比增长60.4%至34,982辆。