■构建“一核、三面、四带”为基础的农产品[-0.64% 资金 研报]冷链物流发展布局■形成3-5家具有国际竞争力的大型冷链物流龙头企业集团■增加冷库库容80万吨以上,冷藏车达到2200辆

日前,国务院常务会议讨论通过《物流业发展中长期规划》,确定农产品物流、制造业物流与供应链管理、再生资源回收物流等12项重点工程。业内人士指出,物流业中长期规划将助推冷链物流业高速增长。

据机构预测,受宏观政策和市场需求推动,中国冷链物流行业未来将保持年均25%的高速增长,2017年市场规模将达4700亿元。而其中最核心的生鲜市场,其规模有望在2018年达到1200亿元,巨大的市场“钱景”让其成为各大电商争相争夺的焦点。

冷链物流倍受电商青睐

截至2013年,我国冷链物流三大核心货物方面,水果、肉类和水产品冷链流通率均处于较低的水平,分别为5%、15%和20%;匹配的运输率分别为15%、30%和40%。

而按照规划,预计到2015年,水果、肉类和水产品冷链流通率将分别达到20%、30%和36%;冷藏运输率将达到30%、50%和60%。

与之相匹配的则是冷链物流行业巨大的增长率。罗兰贝格最新报告预测,受宏观政策和市场需求推动,中国冷链物流行业未来将保持年均25%的高速增长,2017年市场规模将达4700亿元。

综合评估来看,2013年生鲜市场规模约为120亿,到2018年有望超过1200亿元。业内人士指出,“对于电商来说,生鲜利润平均可达40%,其中海鲜和冻肉最高,水果次之,即使扣除20%的损耗率,也远远高于其余垂直类产品”。

在美国,生鲜电商平台全食超市今年第二季度财报显示,该公司的净利润同比超过20%,在平均净利润为个位数的企业中可谓一枝独秀。

鉴于冷链物流巨大的市场潜力,国内电商巨头纷纷抢滩冷链物流,多家上市公司也募集资金加码冷链物流业务。

近期,顺丰速运与联想控股旗下佳沃集团签署战略合作协议。未来,双方将在生鲜食品产地直供、冷链物流等方面开展深度合作,共同构建生鲜食品全供应链管理模式。马云等共同打造的菜鸟网络则宣布,计划在今年7月把冷链日配业务扩大至北京、广州区域,2014年将实现核心城市范围的冷链日配。

早在今年4月,京东刘强东也称,与中国最大的海洋食品企业獐子岛[0.00% 资金 研报]计划在活鲜领域展开O2O垂直供应链深度整合。

四川打造龙头企业集团

作为农业大省,四川省在农产品运输、冷藏方面具有巨大的需求,而冷链物流的发展也呈现出逐步加快速度的良好态势。根据《四川省“十二五”农产品冷链物流发展规划》,四川省将构建以“一核、三面、四带”为基础的农产品冷链物流发展布局。

所谓“一核”,即在以成都经济区为主导的物流枢纽中心城市,包括成都、绵阳、德阳、眉山、资阳等市布局建设大型冷链物流仓储配送中心,形成全省农产品冷链物流核心层;“三面”,则是在攀西、川南、川东北三面的二、三级物流节点城市建设大中型冷链物流配送基地;“四带”即以成都为中心,向东南西北四个方向,以沿线大中型冷链物流中心和配送基地为主导,形成对内对外发展的冷链物流网络及通道。

四川省物流协会公布的材料显示,目前四川省冷链物流呈现出“冷藏车市场发展水平较低,二手冷藏海运货柜甚至敞篷车充斥于农产品的干线运输,二三线城市仍以传统菜市场甚至马路市场为主要零售终端”的特点。

为改变发展基础薄弱的现实,四川提出培育形成3-5家具有一定国际影响力和竞争力的大型冷链物流龙头企业集团,50家在国内具有较强竞争力的大型冷链物流骨干企业。同时“积极推动大型冷链物流企业上市融资、发行企业债券”。

根据规划,争取到 2015年,“全省增加冷库库容80万吨以上(含在建项目),基本解决省内市场冷库缺口,满足整个西南冷藏冻品市场的需求”,“鼓励大中型冷链物流企业购置冷藏运输车辆,力争全社会冷藏车达到2200辆,大幅提升我省生鲜农产品的冷链运输率”。