原标题:世行:中国高铁建设成本至多为别国三分之二

世界银行10日发布报告指出,截至2013年年末,中国已建成总里程超过1万公里的高速铁路网,而中国的高铁建设成本至多只有其他国家的三分之二。

高速铁路通常指时速250公里或者超过250公里的铁路。世界银行最新研究报告《中国高速铁路:建设成本分析》指出,中国的高铁建设成本往往低于其他国家。中国建设时速可达350公里的高铁,每公里的基础设施单位建设成本通常为1700万至2100万美元,高架桥和隧道比例较大,而欧洲高铁每公里的建设成本为2500万至3900万美元,美国加利福尼亚州目前估计可高达5600万美元。

报告分析称,影响高铁项目建设成本有若干因素,其中主要因素包括线路设计速度、沿线地形、天气条件、征地成本、路基的建设方式、大跨度桥梁建设以及大型车站建设等。中国往往倾向于采用在高架桥上铺设轨道的方式,这样可以最大限度地降低拆迁成本和减少占用农田,同时也能减轻对环境的影响。中国双线高铁的高架桥建设成本在每公里5700万至7300万元人民币之间。

世界银行高级交通专家欧杰说:“中国在六七年的时间完成了超过1万公里的高铁网建设,而且单位成本低于其他国家的类似项目。除了中国劳动力成本较低外,另一个可能的原因是中国规划建设的高铁网规模大,因此有可能对各项建设内容实行标准化设计,建立设备制造和土建工程的富有创新性和竞争力的产能,以及在多个项目上摊还土建设备的资金成本。”

报告称,世界银行在中国贷款支持了6条时速200~350公里的铁路项目。(完)