继路虎、奥迪之后,北京奔驰宣布,从9月1日起主动调整部分维修配件价格,这是奔驰第二次调低售后服务价格。据悉,在交通部发布的《关于征求促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见(征求意见稿)》中,破除维修配件渠道垄断已成为重中之重。

[反垄断升温 扒扒汽车维修中的猫腻] 反垄断升温 扒扒汽车维修中的猫腻

随着汽车后市场领域的反垄断调查的展开,今天就来扒一扒汽车维修中的猫腻!

由于多数车主对车辆性能并非十分了解,当爱车维修保养时,往往出现小毛病说成大故障,车主“被迫”更换新配件的现象。而某些汽车维修服务人员,通过误导车主更换新配件,从中挣取差价利润。为此,第一车网提示车主,应货比三家后再决定是否需要更换新配件,避免出现多花冤枉钱,吃哑巴亏的情况。

配件以次充好、以旧充新

某些汽车维修保养店的黑心老板不仅施工偷工减料,甚至把修复件(主要是一些废弃部件)重新打磨、喷漆成“新”的肆无忌惮安装到进店维修车辆上,收取车主新配件的价钱,其利润可达50%-80%左右。为此,第一车网提示车主,为保证车主人身、车辆以及其他车主的安全,请务必把换下的废旧配件带走,不给黑心维修店创造机会。

进店维修车辆被偷着私用

很多需要大修的车辆短时间内修不好,不得不留在汽车维修店,而部分黑心维修商却偷偷把进店车辆当成私家车用,甚至不惜故意拖延修车时间达到目的,占尽车主便宜,这种做法遭到很多车主的痛斥。因此,车主最好在维修过程中认真观察,在开车进厂前也最好留意一下里程表和油表,一旦发现车辆被严重使用过要对维修人员作出警告,避免被占便宜。

维修商擅自拆卸汽车部件

除了拖延工时的小伎俩外,一些黑心维修商自作主张,在车主不知情的情况下私自拆卸汽车的主要部件,更有甚者,在维修过程中拒绝车主进入车间探视车辆维修进度。为此,第一车网小i提醒车主,在进店车辆整个维修过程中,车主有知情权,对于一些比较大的检修工作,车主有权利要求维修商把整个维修流程跟自己清楚的解释一遍,以免维修商私拆部件。

报修清单列出项目未修

某些作坊式的维修商由于偷工减料,往往出现车辆保险清单上的部分项目没有修的情况。在保险理赔中,维修商交付保险公司的定损报告和实际维修项目往往会有所出入,之前报的一些项目并不需要维修,而一些之前没有发现的故障又被列入维修单中,这才产生了两份清单出现差异。