原标题:苏沪机场路撤销一“拦路虎”收费站 有望缓解交通拥堵

每到高速公路免费的节假日,宁杭高速苏浙省界收费站都会排起长队。日前,省政府对一批收费站的设置和调整作出批复,其中就包括宁杭高速苏浙省界收费站北迁扩容。从20个收费道口扩至28个收费道口后,这个“老堵点”有望变通畅。

宁杭高速省界收费站北迁,收费标准不变

被誉为“江苏最美高速”的宁杭高速公路起于南京绕城公路高桥门,止于苏浙省界的父子岭,一直是我省苏南及苏西南的交通干线。现在的苏浙省界收费站建于2004年,设有20个收费道口,10进10出。然而10年以来随着车辆增多,该收费站通行能力严重不能满足要求,特别是货车的增加,主线收费站车辆排队情况日益严重,制约了道路的通行能力。为此,经省政府同意,日前该收费站新站已正式启用,新站在老站的北面,位于丁山互通与太湖服务区之间,采用了客货分离的改建方案,设置28条收费车道,其中货车16条,客车12条,迁站后收费标准、收费期限和收费里程保持不变。收费能力提升也有望改变现在一到节假日收费站前就排长队的现状。

多年来一直被车主称为“拦路虎”的苏沪机场路淀东石浦收费站将予撤销。记者了解到,这个收费站位于昆山与上海之间,因为连接沪宁高速,不少司机上沪宁高速会经过这个收费站。因“3公里路收费30元”严重不符合国家规定,2011年这个收费站曾下调一次收费,从小轿车每次30元降至15元。此次收费站正式撤销将解除两地之间的“拦路虎”,给开车人带来更多便利与实惠。

两条一级公路将新增两个收费站

省政府此次还一道批复同意了2条一级公路新增收费站。

新增的一个收费站位于341省道南京溧水段与安徽马鞍山交界处。待这条一级公路建设完成且与安徽段合计里程规模符合收费条件后,将在苏皖交界处与安徽联合设置1个收费站,收费用于偿还该项工程建设债务。

新增的另一个收费站位于205国道淮安与宿迁交界处,由两市进行联合收费。