“120急救车开到一半停在路边,不加钱就要把我们赶下车。”入夏以来,本报新闻热线多次接到市民投诉,反映遭遇120“李鬼 车”挟病人斩客的事。记者调查发现,申城120“黑车”数量已近40辆,长期在知名大医院拉客,已形成一条成熟产业链。本月《上海市查处非法客运若干规 定》正式实施以来,假冒出租车现象得到有力整治。鉴于120“黑车”存在严重的医疗安全隐患,相关专家呼吁加大执法力度,要以整治出租克隆车的决心来铲除 这一城市安全“毒瘤”。

“黑车”蹲守抢病人

在急诊室的厕所和走廊,不时可见“黑车”司机留下的名片:“为跨省转运、病人出院提供特需服务”。记者称要转运一位病重朋友回湖南,自称汪师傅的男子 表示,有全顺和依维柯两种车型可选,车内有固定床充气担架,单程5000元,氧气、吸痰器和陪护医生费用要额外计算。记者问,是否能保证氧气和医生。对方 说,医生人手紧张,到时看病人情况出发前再决定。

“出发前说得很好,一上路就变脸。”来自福清的程女士告诉记者,丈夫因患晚期肝癌,已多次往返于沪闽间。上个月在结束一个疗程后,他们以6000元搭了一辆“急救车”

回家,车子开到浙江段高速公路休息站后,司机称病人病情太重,必须增加3000元,否则只能原路返回。考虑到丈夫体弱经不起折腾,程女士最终答应了。 上车前她并不清楚这是一辆“黑车”,“热心”司机是在急诊室门口主动找到她的,“对方说他是120的,2008年为了抗震救灾就上了河南牌照,正好送掉前 面一个病人,可以空车把我们捎上。”

据知情人士透露,“黑车”大多藏身大医院附近的小路上,“业务员”会假扮病人家属混迹于急诊室中打听消息,有时候家属刚打完120预约用车,“黑车”就赶在急救车到来前捷足先登抢走病人。

连工作服也仿冒

“全市像这样的假冒急救车,估计在30-40辆。”市医疗急救中心主任朱勤忠透露,以湖南、湖北、安徽、河南、江苏牌照为主,上海市区牌照约7-8 辆。因每天有大量来自全国各地的病人在上海看病,导致本市医疗急救资源始终处于高负荷状态,有限的资源优先保证急救用车,而转运外省市或出院回家等非急救 用车常常需要排队等候。“黑车”正是瞄准这一机会大量孳生。

市医疗急救中心急救部部长解炯表示,正规急救车的担架员和医生都是经过培训、具有丰富的危急抢救技能的专业人士,而“黑车”往往只有一名司机,最多加 一名随车人员,很少配医生。正规急救车使用医用氧气,拥有全套专业急救设备,而“黑车”不仅不具备这些,连氧气桶大多只用工业用氧。“工业用氧含有大量杂 质,酸性成分高,可能含有一氧化碳和二氧化碳残留,长时间吸入会造成人体呼吸道损伤。”解炯说。

令人吃惊的是,“李鬼”急救车不仅外形几乎以假乱真,而且连制服、工号也完全仿冒正规军。正规急救车明码标价,而“黑车”大多随意开价。

四个方面甄别真伪

目前,卫生部门对车辆非法运营没有执法权,“黑车”执法涉及多个部门,且其违法行为非常隐蔽,一直以来,打击仿冒急救车的整治工作困难重重。市医疗急救中心专家呼吁市民加强自我保,可以从四个方面甄别真伪。

看牌照。本市医疗急救车都是上海牌照,如果是外地牌照,则肯定是“黑车”。

看标识(如图)。正规急救车会标明“**区医疗急救中心”或“上海市医疗急救中心”,如果印有“跨省转运特需服务”字样,则大多是“李鬼”。

看发票。正规急救车提供印有“财政票据监制章”的“上海市急救医疗费专用收据”,而“李鬼”或没有发票,或仅提供印刷粗糙的普通收据。

看行驶证。本市急救车行驶证注明属于“上海市医疗急救中心”或“**区医疗急救中心”,“李鬼”车的行驶证车主属于个人。