原标题:大牌说车:雷凌家用舒适性方面待提升

汽车圈大腕儿——许群老师来说车。作为业内意见领袖、资深媒体人,许群老师将用三句话来告诉你一款车到底怎么样。不用大段大段的专业汽车评测文章,包你看的懂、增谈资,这就是全新栏目《大牌说车》。

我们的新栏目《大牌说车》在上周正式上线之后,说完刚刚上市的BMW X4后,我们这一期聊的是广汽丰田(微博)雷凌,新车售价区间在10.78-15.98万元,想必你最近已经被这款车铺天盖地的广告闪瞎双眼了吧,看看许群老师如何评价这款车吧。

大牌说车:雷凌和美规卡罗拉联系千丝万缕

大牌说车:雷凌偏运动 后排舒适性略有不足

从价格看:

此次雷凌上市,包括1.6L和1.8L两款不同排量发动机,共计8款车型,售价区间为10.78-15.98万元。这样的价格区间正是目前国内紧凑级家用车竞争最为激烈的价格区间。当然雷凌这样的定价除了和同门兄弟全新卡罗拉保持一致外,更向这个级别销量极好的思域、福克斯等车型发出了挑战。

从品质看:

虽然是个我们陌生的名字雷凌Levin,但同一平台、完全一样的车身尺寸不难让人联想到它和美规丰田卡罗拉那千丝万缕的联系。无论车身设计、内饰做工,还是这个级别里相当重要的空间舒适性,雷凌的品质和卡罗拉一样有着很高的水准。那么它和卡罗拉的区别呢?从现阶段广汽丰田雷凌的宣传看,更多的是想突出年轻、运动。然而这样一款性格偏向运动的车型,雷凌在后排舒适性、便利性上有些许的不足。比如,它没有后排空调出风口,再比如雷凌只有顶配车型才支持后排座椅按比例放倒。

驾驶感受分享:

总得来说,雷凌的驾驶感受还是非常亲切且亲民的。亲切在于它平台化的身世,而亲民则是丰田这个级别车型一贯的优点。值得一提的是,相比老款卡罗拉那种驾驶轻松、转向轻盈、悬架调教舒适,雷凌还是有着不同的变化。总结来说,雷凌驾驶感被丰田调校得更为紧致、偏向运动(但这个级别日系车型的舒适性还是得到了保留)。当然,这样的驾驶感觉也映衬了它年轻化的性格。