原标题:以公交票价改革为契机 实行交通需求管理

北京交通大学赵坚教授认为,北京应以本次公交票价改革为契机,在运用经济手段治理交通拥堵、实行交通需求管理方面为全国做出表率,在发展公共交通和绿色交通方面有所作为。本次公交票价改革如果仅限于提高地面公交和轨道交通的价格,实际上是进一步降低了保有和使用小汽车的成本,对治理交通拥堵会产生副作用。因此,建议同时采取以下措施:第一,为促进公共交通的发展,在提高公交票价的同时,采用经济手段大幅度提高小汽车的保有和使用成本。第二,划出更多的公交专用道,划宽自行车道,严禁小汽车占用自行车道和步行道路,对违规者给予重罚;公交车数量要从目前的2.3万辆增加到4万辆甚至更多,鼓励公交、自行车、步行等绿色出行方式。第三,为顺利进行北京公交票价改革和使用经济手段控制小汽车的增长,应结合中央转变作风的要求,大幅度减少公车数量。

(以上均为北京市哲学社会科学规划项目成果的核心观点)