原标题:今年“展会价”与“门店价”差距不大

尽管今年车展上,打折促销仍然是最大卖点。但事实上,目前车展上的“专供价”和4s店里的门店价格差距已不大。多个参展车商表示,经历了3年左右的平淡期,普通家用车的销售价格已经见底,经销商促销已经有心无力。

现场:“车展专供价”成促销利器

原价12.69万元,车展价10.29万元;市场价21.29万元,车展专享价18.09万元……今年车展启动首日,车企和经销商打出一片“降”声,优惠力度在8折以下的车型屡见不鲜。

“中高档车市场在前两年就打起了群架,让利幅度一直居高不下。”一位经销商介绍。今年大连车市的促销手段不算花哨,都是直接把价格拽到底。昨天的车展现场,展场内外满眼都是车价折扣的广告。

该经销商告诉记者,大连地区不少车商在近一个月的时间已经用“车展专供价”卖车了。但从昨天的现场报价看,一些经销商又在原基础上降了一两千元,其实是打算借车展这个“卖车集散地”冲量。昨天现场看,老款车型几乎都打到了8折。

大礼包成为本届车展促销战比拼的最常规武器。在星海广场周边的户外展区,一家合资品牌经销商的工作人员说,去年的促销只是现场砸金蛋,而今年赠品花样繁多。一部促销价为3.47万的1.6升排量的中低档轿车,经销商不仅包上牌照,还有赠送包括6000公里保养、新车车船税、全车镀膜等在内的十重大礼包,其中甚至还有国内1300个景区门票。

反映:与平时的售价为什么差不多

然而,也有消费者反映:“这车子怎么到了展会上一点都没便宜?”昨天,大连市民刘女士对记者说,她在前段时间选中了一款日系suv,上周在沙河口区一家4s店里和业务经理把价格谈到了25万元。由于距离车展时间较近,刘女士决定到展会上看看。结果到展会上发现,参展商大张旗鼓打出的“展会价”就是经销商之前在门店公布的价格,一点也没有优惠。

刘女士告诉记者,该店的业务经理曾在车展前两天和她联系,得知刘女士要去车展购车后业务经理表示“肯定能便宜”,还说展会上店里会有贴膜等赠品。但是到了展会现场,刘女士被告知,这些赠品是有时效性的——如果想要,购车者就必须在8月底之前付全款提车。如果到了9月份再去交钱,赠品就没有了。“这变成了经销商用赠品‘要挟’顾客快去交钱,让人心里很不舒服。”

刘女士的情况并非个例。记者注意到,多款8万元—15万元的热销车型在展会上的报价,与其在大连平时的销售价格差距在千元以内,少的只有数百元。一款德系两厢车,在4s店里销售的优惠幅度为3800元,车展上的“钜惠让利”为4000元,仅差200元。

车展固然需要冲量,但是对于多数经销商来说,平时4s店才是全年销售的重点区域。近3年来,车市持续平淡,去年大连多个品牌经销商都没有完成销售额度。因此,在平时销售中,价格底线也持续退守,因此,展会上的促销价格恐怕会和平时销售人员给出的底价相差无几。当然,也不排除有一些经销商想利用人们“展会能便宜”的心态,用“门店价”来充当“展会价”。一经销商提醒消费者,逛展时一定要留意比较价格,别被短期促销的赠品吸引匆忙交钱。