自从8月1日整治非法客运新规新政实施以来,本市重点区域黑车泛滥的趋势明显好转,而这也令正规的出租车行业直接受益。记者昨天从相关部门了解到,本市出租行业营运差次数、营收收入、驾驶员报名人数与去年同期相比均有所上升,其中日均收入更是同比上涨近两成。新进驾驶员报名数也同比出现翻番。

据相关部门对本市大众、锦江、海博、强生四大出租企业营收数据调查显示,今年8月至9月,出租车日均行驶里程、出租车日均营运差次数、出租车日均营收数、新进出租车驾驶员报名人数等,较2013年同期均有所上升。

大众出租公司的“出租车日均行驶里程(公里)”,由2013年8月至9月的375.87公里/日,上升至今年8月至9月的379.61公里/日,反映出每辆出租车停车候客的时间少了,行驶的时间长了。海博出租公司的“出租车日均营运差次数”,由2013年8月至9月的30.5差/日,上升至今年8月至9月的30.95差/日,驾驶员平均每天都能多做1笔生意。

驾驶员的行驶里程增加了,营运差次增加了,势必收入也会增加。锦江出租公司的“出租车日均营收数”,由2013年8月至9月的1002.67元/日,上升至今年8月至9月的1167.69元/日,上升了16.46%。据锦江出租公司相关负责人介绍,如果按照一辆车2名驾驶员双班制,每名驾驶员每月工作15天,那么驾驶员每月的整体营收数平均增加约2500元。据悉,其他出租公司的“出租车日均营收数”也均有不同程度上涨。

收入增加了,工作环境改善了,出租车驾驶员这一职业也重新开始受到青睐。强生出租公司提供的数据显示,2013年8月至9月,“新进出租车驾驶员报名人数”为229名,今年8月至9月,这一数据上升至548名,同比上涨139.30%。据统计,今年8月1日至9月26日,报名四大公司的出租车驾驶员总数达947人,其中不乏一些“弃暗投明”的“黑车”司机。

市交通委表示,从企业各项数据可见,在执法部门加强对非法客运加大整治力度后,市民选择正规出租的数量有所增加。驾驶员营收增加了,为提供更好、更优质的服务打好了基础。而新进出租车驾驶员报名人数的增加,也能缓解本市出租行业从业人员紧缺的状况,为建立出租行业从业人员“优胜劣汰”机制提供基础,形成行业健康发展的良性循环。