IPE布油日K线图

NYMEX原油日K线图

有分析称,国内成品油市场迎来“七连跌”可能性较大;过多的产能将带来石油化工产业链的疲软

在今年7月份油价开始下行的时候,没有人会想到,这是一个“跌时代”的开端,从7月21日到10月18日,油价已经连续下跌六次,属中国实施新的成品油定价机制以来的首次。

记者昨日获悉的最新数据和最新专家分析,由于原油市场持续低迷,成品油价或许还会继续下行。

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原油价走低 成品油价继续下行

6月开始,国际原油价格就持续走低,在全球经济疲软氛围下,由于经济市场预期低,国际原油需求量也随之减少,加之石油生产国并未减少原油生产量,供应量持续攀升,供大于求的市场矛盾下,国际原油价格一路下滑。

中宇资讯分析师高承莎在接受羊城晚报记者采访时表示:“近期沙特、伊朗、伊拉克等重要石油产出国陆续下调石油出口售价,而相关石油输出国成员也未采取任何措施提振油价走势,且不少机构均连续下调全球今明两年经济增长预期。由此看来,以目前原油价格水平及走势估测,能源需求远景不佳,国际原油近期将无力反弹,成品油下调幅度仍有拉宽的可能,且值得一提的是,一旦‘七连跌’落实,国内除国四97#和国五95#汽油以及负号柴油外,其余产品升价将全部回落至7元以内。”

数据显示,汽柴油批发价继续刷新近四年以来新低。在成品油零售限价不断下跌期间,国内汽柴油批发价格下跌幅度明显小于成品油下调幅度,导致市场上批零价差不断缩水。有分析人士指出,全球范围内整体经济疲软态势难改,油价难有上升空间,加之国际原油自9月30日以来持续震荡走跌,国内成品油市场迎来“七连跌”的可能性较大。

10月21日国内部分成品油价

品种 均价

国四93#汽油 均价为8418元/吨,较零售到位均价低821元/吨

国三0#柴油 均价为7247元/吨,较零售到位均价低375元/吨

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颓势难改 几家欢喜几家愁

国际原油市场疲软,国内成品油市场不景气,最直接的影响是下游产品成本。羊城晚报记者了解到,由于国内油价的一再下跌,石油产品的炼制成本也会随之下降,但是由于国内总体需求不足,过多的产能也将带来国内石油化工产业链的疲软。供大于求的负面影响将波及以原油为生产资料的石化产业链。上至航天航空等高科技产品,下至服装和生活日用品,都将受到此次低价风波的影响。随着批发价格不断走低及批零价差的不断下滑,市场上无论是批发还是零售环节,盈利空间都受到严重打压。

此外,国内经济增速放缓也在不断打压能源需求。数据显示,三季度国内GDP同比增长7.3%,受工程基建、交通运输等行业增速放缓拖累,这一数值创近6年以来新低。预计在全年经济增速放缓的影响下,国内四季度汽柴油需求仍难有大幅提升,而这一预期将与原油反弹乏力一起,形成打压成品油市场行情回暖的关键因素。

然而,中国作为石油进口大国和消费大国,对石油的依赖度较高,此次原油价格的下滑将大幅降低我国石油进口成本,减轻石油进口负担,激发中国、印度等“缺油”国家进口热情。其中,中国二期储备需求将拉动原油进口大幅增长。国家发改委能源研究所研究员周大地指出,现在油价的变化大约是如果每桶变化1美元,中国每天买石油的支出会变动大概600万美元,对于中国进口的成本还是有积极影响。总而言之,对中国而言,油价下滑恐是一把双刃剑。

观点

1.相当于对石油消费国减税

布兰特原油期货周一下挫,跌穿86美元,因投资人担心供应过剩及需求不振,打压布兰特原油期货跌向上周触及的四年低点。自6月以来油价目前已经重挫超过25%,根本原因在于担心全球油市饱和以及经济前景低迷。

从经济上来说,油价下跌相当于对石油消费国减税。花旗集团的艾德摩尔斯(Ed Morse)估计,原油价格下跌至80美元,将相当于向美国每个家庭平均送出近600美元。现为全球最大石油进口国的中国也将受益,印度、日本以及欧盟成员国等其他石油消费国也是如此。在全球增长放缓之际,油价下跌成了稳增长的利器。(汇金)

2.输家是原油生产商

科威特石油部长Ali Al-Omair表示:“我们预计冬季将推升油价反弹,至少不会令油价进一步下跌,76-77美元/桶将是原油价格底线,欧佩克并没有考虑减产来刺激油价。”

英国《金融时报》文章称,油价大跌的输家是原油生产商、供应国及政府。