广州一加油站打出的价目表。王维宣摄

广州一加油站打出的价目表。王维宣摄

国际油价下跌近四成 国内油品成本降到4元以下 消费者未充分受益

国际油价今年以来跌幅巨大,不过,广州日报记者调查了内地城市油品价格,仍发现其油品成本与价格之间存在较大距离,消费者并没有充分受益于国际油价的暴跌。按国际油价推算,国内成品油价成本应在4元每升以下,而城市的汽油单价依然高至6.79元以上,不考虑税费问题,油气企业的毛利率高达40%以上;而计算税费后会发现:国内成品汽油价中,31%~34%是税费。

油品成本

一桶油为159升,1吨折合油品约7到7.3桶;1美元约合6.15元人民币;满打满算,一吨油品的成本就是68×6.15×7.3=3050元。

加工、运输与仓储费用

记者从喜威、九丰等广东油气企业了解到,每吨油品的加工、运输与仓储费用,一般在500~1200元之间,运输量越大,单位成本越低。油品成本加上加工、运输与仓储费用,总成本最多应只有4250元。折合每升最多为3.9元/升。

油企售油毛利率

越秀区一个加油站内,日常用汽油价格上周五中午的挂牌报价为6.79元。以此计算,油品企业售油业务的毛利率为42.6%。即使按两周以来75美元/盎司的较高国际原油价格来折算,油品企业售油的毛利率也高达40%。

广州日报讯(记者井楠)本周三,国际油价再启跌势,低至关键支撑位68美元/桶以下的位置,相对于今年6月高点的跌幅高达38.1%。

国际油价68美元/桶是一个什么概念?就是每升成品油价的成本不超过4元。但广州日报记者走访了广州市场发现,越秀区一个加油站内,日常用汽油价格本周五中午的挂牌报价为6.79元。也就是说,油品企业售油业务的毛利率为42.6%。即使将时间差算进去,按两周以来75美元/盎司的较高国际原油价格来折算,成品油的毛利率也高达40%。

从企业角度来看,一升赚2.7元,一吨就是3400元,部分大型公司一年卖出5亿吨,就是17000亿元的毛利润。

价格对比广州汽油价比美国汽油价贵近半

油价“九连跌”期间,适逢广州日报记者在美国采访。周二,芝加哥的常用汽油标价是3.45美元每加仑,1加仑等于3.78升,每升油折合人民币价格为5.6元每升,与广州油价的差价为21%。而芝加哥被公认为是美国油价最高的地区之一。

家住美国明尼苏达州的华人张先生告诉广州日报记者:本周二,该地区的87号汽油油价折合人民币是4.42元/升,91号汽油价格是5.6元/升。美国常用的87号汽油,相当于中国的92号;而91号则与中国的最高品级汽油相当。其87号汽油与广州汽油的价格差异达2.37元,广州加油站汽油比这个价格贵了53%。

张先生还告诉记者,美国各州之间、各公司之间的油价相差非常远,纽约市与新泽西州近在咫尺,两地油价最多能差30%。

原因探寻税费占了近三成 油气企业高利润

国内相对高企的油价,究竟由什么原因造成?

广州日报记者请教了专业机构后,计算得出,汽油价格的所有税费约占其零售价格31%~34%的比例,而柴油价格约占30%~31%的比例。

成品油价中包含了较多的税费。其中消费税本次调整后为1.12元/升;增值税相当于成品油价格和消费税之和的17%,在0.9~0.98元/升之间;城建税和教育费附加则以消费税和增值税为税基,分别为税基的7%与3%(各地计算公式有所差异)。

与之相比,美国绝大多数城市成品油所有的税费加起来,在零售价中的占比只有15%~16%。

也就是说,92号汽油6.76元/升的价格中,最多有2.30元的税费。而之所以收取如此高的税费,与“节能环保”政策导向有关系。

中石化[微博]、中石油上市公司的前三季度营业毛利率分别高达15%与24%,比很多房地产企业与金融企业的该数据更高。

其次,几家大型国有油气企业保留了相对高的利润,也是造成油价高企的原因。

业内观点油气企业费用支出有降低的空间

那么,中国油气企业的利润是否如“零售价”与“成本价”的差异显示得那么利润滚滚?结果并非如此。庞大的营销费用与管理费用,至少“分食”了企业的巨大利润。以中国石油的财报为例,其前三季度管理费用高达 630亿元,营业费用高达452亿元,两个数据加总之和,已超出960亿元的当期净利润。

“而且,国际原油价格不是一下子就跌到70美元的,企业进口、采购原油也不可能一蹴而就,之前几个月不断进口的油品,成本还是比较高的。”中石化广东分公司的李经理如是说。

不过,开办燃气企业的杨女士认为:“大型石化企业花在管理费用上的钱,远远要比营业费用上的多,也不合理,很可能是中高层管理者的工资比较高。”她认为,大型油气企业的费用、成本仍有减低空间,而“油气”改革深入进行,必将促进油气企业“节流开源”。