昨天,北京青年报记者了解到,新票价实施之后,地铁整体客流有所下降,但乘坐距离在6-12公里和12-22公里的乘客减少最少。数据显示,4元和5元的单程票是乘客购买最多的,其中4成乘客购买5元单程票。

地铁单程票“5元族”占到40%

据了解,以票改后的工作日2014年12月30日(周二)为例,单程票发售量为47万张,以4元、5元票价车票为主,分别占发售量的30%和40%。

此前,北京交通发展研究中心发表研究称,通过对全网乘距及各线平均运距对比发现,调价前后数值基本持平。但分析出行距离构成时发现:对应3元票价的6公里以下乘客下降明显,同比减少8.8%,其中4公里以下出行降低了11.5%;对应4元票价的6-12公里客流减少8%左右;对应5元票价的12-22公里的乘客减少约7.6%。在各段客流整体减少的大背景下,4元和5元票价对应的客流减少相对较少。

刷卡“5元族”从当月第21次起打折

根据交通部门之前的调研,一些短途出行的客流转向了公交,所以购买3元单程票的客流减少明显。4元和5元的刚性需求群体,仍然选择乘坐地铁。

根据新规,使用一卡通在自然月内乘坐地铁累计达到100元后每乘次打8折,150元后每乘次打5折,累计达到400元后无优惠。

北青报记者计算发现,如果通勤族每次上班需要花费5元,从当月的第21次刷卡开始即可享受8折优惠,从第34次开始享受5折优惠,刷卡超过134次后没有优惠。

目前,全路网陆续有乘客达到100元的优惠线开始享受优惠。

单程票大多补票1元或2元

根据新规,在非付费区如果乘客刷卡发现卡内缺少上次乘车出站记录,应按照上次实际行程补交票款进站;在付费区缺少进站记录,应按照实际行程补进站记录,持原卡出站。

据北京地铁公司昨天发布的信息,2014年12月30日当日补票量为2.37万人次,同比增长2.1倍。其中一卡通补票主要为补进/出站记录。

另据了解,部分购买单程票的乘客由于不熟悉票价,匆忙之间直接选择导致票价与所乘坐里程不符合。持单程票卡的乘客大多是因为超程,需要补足票款,单程票补票金额多为1元、2元。而超过4小时乘坐时限需要补票的乘客则较少。