1月12日,国内油价迎来了2015年首次下调。不过,由于国内成品油消费税再次上调,下调幅度被部分抵消。

据中新网能源频道了解,如果加上去年的“十一连跌”,将成为油价调整史上首次“十二连跌”。另外,随着国际油价的下跌,目前国内油价水平已回到2009年初的水平。

国内油价迎来“十二连跌”

据国家发改委介绍,2014年12月底以来,受国际石油市场供应充裕,需求乏力等因素影响,国际市场油价震荡下行,1月12日前10个工作日平均价格继续回落。按现行成品油价格形成机制测算,汽、柴油价格每吨可分别降低395元和380元。

不过,根据1月12日财政部、国家税务总局印发的《关于继续提高成品油消费税的通知》规定,自1月13日零时起汽、柴油消费税单位税额每升分别提高0.12元和0.10元,折合每吨影响汽、柴油价格分别少降215元和150元。所以两个因素相抵之后,国内汽、柴油价格每吨分别降低180元和230元。

据中新网能源频道了解,近一段时间以来,国家财政部已连续三次上调成品油消费税。三次累计上调幅度为汽油0.52元/升,柴油0.4元/升。调整后,汽油、石脑油、溶剂油和润滑油的消费税单位税额由现行的1.4元/升提高至1.52元/升,将柴油、航空煤油和燃料油的消费税单位税额由现行的1.1元/升提高至1.2元/升。

财政部表示,在2014年四季度两次提高成品油消费税后,这次继续提高成品油消费税单位税额,目的在于进一步发挥消费税在推动大气污染治理、促进发展方式转变等方面的作用。这次提高成品油消费税继续采取“提税与降价同步实施”的调整方式,兼顾了居民和下游企业等承受能力。提高成品油消费税的新增收入,将继续统筹用于治理环境污染、应对气候变化、促进节约能源、鼓励新能源发展等方面。

私家车主受益 部分地区燃油费望调整

卓创资讯分析师刘芸对中新网能源频道表示:“此次油价下调,车主用油成本将继续减少。对于私家车而言,以月跑2000公里,每百公里8L汽油的私家车为例,此轮93号汽油每升下跌0.14元,相应的下个计价周期的油耗成本将减少11.2元左右。相比去年同期,按1.62元/升的跌幅测算,目前私家车主每月的油耗成本要减少259.2元左右。若93号汽油按1.83元/升的“十二连跌”累计跌幅计算,目前私家车一个月的油耗成本,要较6月23日24时调价后的油耗成本减少292.8元左右。”

“而对于运输行业而言,以载重50吨的货车,每月平均跑10000公里左右,百公里油耗38L为例。按照此轮0号柴油0.20元/升的跌幅测算,在下一个计价周期的时间里,将减少380元左右的油耗成本。相比去年同期,按1.97元/升的跌幅测算,目前货车每月的油耗成本要减少7486元左右。按照2.20元/升的累计跌幅测算,相比6月23日24时调价后的油耗成本,目前货车每月的油耗成本要减少8360元左右。”不过。刘芸也强调,这仅是理论上油耗成本的减少,据卓 创资讯了解,物流企业与石油公司的结算价是一月一结,因此实际上油耗成本的减少幅度是有限的。

另外,此次油价下调,出租车的运营成本也将有适度减少,刘芸预计部分地区的燃油附加费或有微幅调整。据悉,目前,多地出租车燃油附加费也不同程度的进行了下调甚至取消。如昆明、宁波、武汉、深圳等城市都下调了燃油附加费,而青岛、南昌、沈阳则取消了原来存在的1元燃油附加费。

油价回到五年前 多地进入五元时代

另据卓创统计数据显示,自2009年我国成品油定价机制进行改革以来,发改委调价窗口共开启70次,共26次上调、32次下调以及12次搁浅。调整幅度方面,汽油累计上涨725元/吨,柴油累计上涨300元/吨。 伴随着2014年7月份以来国际原油价格的持续暴跌,目前原油价格基本跌至2009年初的水平,而发改委累计调整幅度在经历五年累加之后也基本回到原点。而据隆众石化网分析师薛群介绍,此次油价下调后,国内有20个地区汽柴油价格进入了5元时代。