昨日,记者调查了解到,一家企业推出了“先旅游后付费”的出境旅游新模式。游客只需要出发前缴纳部分定金,并在回程后缴纳余款即可。如果游客对旅行社的服务不满意,可以少缴纳甚至不缴纳余款。此模式引发争议,有业内人士认为此举将倒逼旅行社提高服务;亦有观点认为此模式缺乏保障机制,难以持久。

该企业推出的“先旅游后付费”模式以泰国游线路为主。这款“泰爱之旅任性2015”产品售价为1488元,游客在出游前只需支付488元就可以,剩余1000元尾款在返程后三日内支付。

其相关负责人解释,在余款支付中,该企业采用了打分机制,游客可以根据自己的体验打分,决定剩余费用的缴纳情况。如果旅行中出现强制购物等行为,游客甚至可以不打分,不缴费;如果没有出现违规行为,则游客应该给予6分或以上分数,6分代表60%尾款,7分代表70%尾款……

星雅假日相关负责人还表示:“未来星雅将建设成为"先旅游后付费"平台,继泰国线路后,韩国线路也将于3月正式上线。”此外,北京商报记者也注意到,星雅假日所推出的这款泰国旅游产品价格低廉,是同类产品的半价甚至1/3不到。对此其负责人解释,在泰国线路中,1488元并没有包含往返机票和签证费用。

对于“先旅游后付费”模式的市场认可度,其负责人表示,推出近一年,泰国“先旅游后付费”产品共销售了6000余单,出行客户达到1600多人,其中打10分也就是付全款的游客占85.5%,只有两名游客给出不及格分。

据了解,“先旅游后付费”模式此前也有企业尝试。2013年3月,上海大通之旅旅行社开始在“无锡两日游”线路中试点。据其工作人员介绍,大通之旅目前实行“先旅游后付费”的共六条线路,以国内旅游为主。在线旅游网站麦豆旅游网于2012年5月推出了“先旅游后付费”的旅游担保服务模式,以支付宝作为第三方平台进行交易。但该模式市场反响平平,麦豆旅游网还因为运营情况并不理想,目前已经关闭。

有业内人士表示,星雅假日把该模式应用于出境游领域,与国内游线路相比,出境游由于中间服务环节(酒店、餐饮、交通等)的不可控因素大,导致更难确保服务的标准化。

对此星雅假日负责人回应,他们已经通过与境外服务企业(比如泰国亚太旅运)的相互控股降低了游客在国外旅游过程中出现的风险。同时,鉴于之前该模式已有的失败案例,星雅假日负责人也表示,当客户实际出行后的尾款未支付人数在一定比例以内,公司才会考虑进行下一条线路的开发。

谈及如何防范有些游客故意打低分赖账时,其负责人称充分相信游客的素质,因此也并未设置恶意不缴费的风险控制机制,所有风险由平台自担,也不考虑引入第三方担保机构。而此前大通之旅为了防范此风险,专门引进了支付宝作为第三方担保机构。

北京旅游学会副秘书长刘思敏认为,在高端人群或小范围内实行这种模式能够行得通,但是这种模式并不能推广开来。“在中国这个很多人连小费都不愿意付的国家,这种依靠消费者主观评价的付款模式面临着很大的道德风险。”亦有业内人士分析,即便引入第三方平台,也不一定能够有效解决问题。一旦发生纠纷,由什么机构依据什么标准进行仲裁,并采取怎样的惩罚措施,都没有标准可循,不利于问题快速解决。而且,就星雅假日的打分制度而言,它面临的不仅是游客付不付款,还有付多少的问题。

国家旅游局规划专家王兴斌同样对此模式表示担忧,他认为这种模式可以一试,但恐难长久。对于引入支付宝这样的第三方平台,他表示认可。“不过第三方平台仍然没有解决游客体验不能量化的问题,不能从根本上解决问题。”