郑州市农业路与中州大道交叉口一路向西,沿线两侧仍在拆迁。

郑州市农业路高架还没开工,就遭遇没法“正点”开工的尴尬。今年1月20日试开工时,项目部曾对外公布今年3月1日将进入全线开工阶段。然而昨日记者沿农业路探访发现,沿线还正在拆迁当中,且进度不一不具备开工条件。作为前期工作之一的雨污水管线迁改目前还无法进行,高架动工恐怕要往后拖拖了。

走访

1月20日上午9时许,郑州农业路高架在化工路与瑞达路交叉口附近进行打桩开钻,标志农业路主体工程正式启动。当时农业路高架项目部有关人士对外发布说,从今年3月1日开始,农业路高架将进入全线开工阶段。

然而记者昨日对农业路(瑞达路—中州大道)沿线走访发现,目前全线均没有开工迹象。其中,化工路瑞达路口附近打桩开钻现场,也是大门紧锁,几台打桩机停靠在围挡内侧,施工现场除了一些停放的车辆和堆放的土堆外,并没有施工人员的身影。

金水区和中原区范围内的农业路沿线(农业路-冉屯路-化工路)拆迁均不容乐观。其中桐柏路到西三环段,仅有冉屯东路西侧、秦岭路东侧、西三环东侧等处开拆,而且秦岭路东侧拆迁是半拉子工程,只有部分建筑物被拆掉,其他楼栋还保持完整。而其他路段的楼房,有的虽然人去楼空,但依然坚挺,而有的楼房内还有住户,沿街铺面也正在营业中,看不出有拆迁的动静。

而金水区范围内的拆迁进度,也是局部路段拆迁较快。其中南阳路至天明路段、经五路两侧、经三路东侧、东明路东侧拆迁进展较为顺利外,其他区域的沿街建筑还基本没有开始拆迁。

郑州市政工程管理处有关负责人介绍,他们要在高架全线开工前进行农业路沿线雨污水管线的迁改工作。目前他们已开始做前期准备,对管线位置进行现场排查。但大部分管线都在沿街的建筑物下面压着,建筑物迟迟无法拆迁,雨污水管线迁改也一直难以进行。

说法

农业路开工时间暂未定具备条件路段将率先动工

“农业路沿线拆迁不到位,导致整个工程无法顺利进场。”昨日,农业路高架项目部一位负责人说,3月1日是计划全线开工工期,目前他们也不好说具体的开工日期,这要看沿线的拆迁啥时候完成,但肯定不会拖延太久。一旦正式开工,他们将通过省市媒体发布信息。

那么,农业路高架是采取全线同时开工,还是分路段分区域建设?该负责人说,由于农业路东西距离较长,而不同区域的拆迁工作有先后,如果要等到拆迁全部完成才统一开工,整体的工期肯定会受到影响。他们目前采取的是某一路段拆迁完毕并且具备开工条件,他们将优先进场施工。

虽然没按计划全线开工,但对农业路高架整体的施工计划影响并不大。今年年底前,桥梁承台和墩柱等下体结构将施工完毕,而明年8月1日前后,农业路高架桥梁主体将实现竣工也就是全线贯通。2017年3月1日前后,农业路高架将实现全线通车。

目前,施工期间的保通方案正在由交通管理部门进行审核。保通方案的基本原则是,施工期间将确保农业路不断行,并保证与农业路相交的南北向主要快速路及主干道畅通,次干道、支路至少保证预留人行道及非机动车通道。

郑州修路相关规划

嵩山北路北延至北三环开元路下穿铁路编组站

昨日,记者从郑州市城乡规划局了解到,嵩山北路要北延至北三环,而开元路也将继宏达路后,成为又一个下穿铁路编组站的城市主干道。市民如有疑问,可拨打0371-67188526、67188508向规划局交通规划处咨询。

其中,嵩山北路(环保北路—北三环)规划为城市主干道,全长2602.43米,沿线与环保北路、东风路、希望路、曙光路、黎明路、建材路、电厂路、鸿运路及北三环等路相交。工程规划红线宽度为45米,设计为三幅路形式,其中中间为22米宽的双向六车道,两侧各有5米的非机动车道和4.5米宽的人行道。

开元路(西三环北延—江山路)设计长度1237.92米,将下穿铁路编组站。其中道路标准横断面为双向8车道设计,两侧还各有一条辅道。