还在保修期内的车在行驶过程中掉了个零件,到4S店却没法享受正常的保修,还说是因为车主保养不当造成的。最近,市民王先生就遇到了这么个事儿,最后只能自掏腰包修了车。

车主反映>> 行驶过程中丢失车零件 4S店在保修期内拒绝保修

2013年6月,市民王先生花了6万多元在济南经十西路广源海马4S店购买了一辆海马M3小轿车。今年2月,他发现爱车的方向盘助力不足了,到4S店检查后发现助力泵滑轮脱落了一个。

虽然车坏了,可王先生一开始并没有感到担心:“买的时候说保修期限是五年十万公里,我的车买了不到两年,而且才行驶了两万多公里,我认为4S点应该提供保修。”王先生说,但让他没想到的是,售后人员查看了他的车后表示,这辆车不能进行保修。

据王先生介绍,当时售后服务人员对他解释称,他的车并没有部件损坏,没有证据证明部件是自身松动脱落的,无法用坏件跟厂家报损。最后经过协商,4S店同意跟厂家申请配件,但要他交100多块钱的配件费。

4S店说法>> 车主未在4S店保养 汽车易损件也不保修

明明在保修期内,为什么不能保修呢?记者来到海马4S店,工作人员向记者介绍说:“助力泵滑轮松动脱落很可能是前期保养时没有发现,出了故障4S店就不保修了。”

原来,由于4S店离家较远,王先生只好去离家近的朋友店里给车保养。根据海马4S店规定:不在4S店定期保养,车主的车将失去内部故障保修的权益。售后服务人员还说,“像刹车片、后视镜、车玻璃这种易损件是不保修的。只有变速箱、发动机这种涉及安全性的大件才属于五年十万公里的保修范围。”

记者随后走访了多家4S店发现,不同品牌汽车的保养范围和质保期不同,甚至不同部件的保修期也不一样。其中,宝马4S店对于易损件是保修的,只是保修期相对非易损件短些,而尼桑、海马及其他一些国产车的易损件不在4S店的保修范围。

如果没有相关约定 4S店应履行维修义务

据了解,汽车4S店基本都有“不在4S店定期保养,车主的车将失去保修的权益”的相关规定,这一规定合理吗?

济南市舜翔律师事务所王建华律师说,“‘不在4S店保养出了故障就不保修’属于霸王条款。如果消费者和4S店签订了‘车辆在外进行保养,造成车辆问题由车主负责’的协议,车辆出现零部件损坏4S店就可以不予负责。如果没有相关约定,4S店就应当履行维修义务。根据消费者权益保护法规定,对于上述条款,消费者可以拒绝签订。”