继北京、上海之后,3月1日起,珠三角地区实施轻型汽油车国Ⅴ排放标准。根据《关于广东省提前执行第五阶段国家机动车大气污染物排放标准的通告》的要求,随后年7月1日起将在粤东西北地区实施轻型汽油车国五标准;同日,珠三角地区的公交、环卫、邮政行业等重型柴油车也将实行国五标准。这就意味着,该标准实施以后,市场正式停止销售、注册和转入不符合上述要求的车辆。

作为国Ⅳ车消费者,该新政的影响主要来自四个方面:

1.购买新车必须谨慎了解排放标准。这主要关系到新车否能上牌的问题。目前在售的新车大部分为国Ⅳ车型,虽然厂家根据相关规定对产品进行改进,但很多品牌的国Ⅴ新车还没有大规模到店。关注目标车辆的排放,能够避免疏忽造成的损失,或者在购车环节和商家之间出现的纠纷。

2.异地车辆无法迁入。限牌后,即便是通过摇号或者拍牌拿到小汽车增量指标,也无法将在异地使用或者购买的国Ⅳ车辆迁入深圳。

3.购买二手车成为鸡肋选择。记者了解到,目前在售的二手车,绝大部分为国Ⅳ排放标准车型,新政实施后面临无法上牌的问题。而目前市面上国Ⅴ排放标准的二手车车型选择少,价格方面也相对较高。

4.自用国Ⅳ车将大幅贬值。新政的实施增提高了珠三角国Ⅳ车辆流通的门槛,这意味着车主自用的国Ⅳ车二手车残值大幅贬值,短期内有换购计划的车主,需要对成本支出进行重新考虑。

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记者走访市场时,某汽车经销商集团的市场负责人介绍,这段时间内,深圳车市的销售量基本可以忽略不计。她表示,二手车商和涉足二手车领域的汽车4S店目前都出现不堪重负的困境。国Ⅴ排放标准施行以后,国Ⅳ排放的二手车已经不能在深圳销售,这批车继续压库,将导致资金回流慢,加上商家日常运营成本的支出,可谓“压力山大”。

涉足二手车领域的另一位汽车经销店的负责人也告诉记者,现在销售店一方面翘首以盼相关部门在新政施行上更加细致的指导意见出台,另一方面也在积极寻找其它渠道消化现有国Ⅳ车辆,并进一步寻求厂家的支持。