据英国路透社7月16日报道,今年中国的汽车市场增长较慢。然而,而消费者者消费行为的转变让马自达汽车公司突破重围,销量创造新纪录,满足市场需求。

中国消费者理念转变 马自达销量逆市上涨

马自达是日本第五大汽车制造商。该公司发现其运动型设计理念吸引了越来越多中国消费者的关注,这些买主放弃了原先盲目购车的行为,也摒弃了只有诸如德国大众等历史悠久的汽车制造商才能制造出好车的想法。

2015年上半年,中国汽车销量增长了1.4%。然而,马自达公布的上半年销量增幅17%,为至今最好的记录,主要是由于CX-5和昂克赛拉(Axela)及Atenza这几款车的销量增加。马自达发言人告诉路透社说,需求一直非常强劲,有些车型甚至供不应求。

但是,马自达的市场份额仍旧低于1%,汽车月销量只是其竞争对手如大众的一小部分。大众在过去30年中,占据了汽车市场份额的五分之一,在行业里遥遥领先,而马自达的第一次大规模攻势发生在2007年。

运动型设计

分析人士表示,汽车市场在最近几年一直摇摆不定,过去人们普遍认为德国车比较好,而近几年越来越多的汽车买主从更广泛的汽车制造商中获得了关于汽车的一些经验,直接了解到德国汽车未必就优于其它国家的汽车,

调研公司Automotive Foresight的研究负责人张豫表示,大众车在过去三年中,有两年都被曝出有质量和服务问题,这加重了消费者对德国车的怀疑。另外,戴姆勒汽车公司旗下梅赛德斯-奔驰的销售方式也遭到了批评。张豫说:“德国神话正在被打破。”

消费者观念的转变正好让马自达有机会快速发展,同时依靠其流线型和运动型设计理念——“Kodo魂动”概念成为细分市场的参与者。

长安马自达是马自达在中国的两家合资企业之一。长安马自达汽车公司总裁Norihiro Matsuo上周在南京参加团体访谈时表示:“Kodo魂动概念设计不可能覆盖到中国全部13亿人口。目前,我们致力于增加我们的核心客户群。这一措施是大众或者通用没法做到的,因为它们致力于控制市场份额。”他还表示,随着汽车市场逐渐成熟,买主会根据设计或者独特性来选择汽车,而不是基于某些品牌具有固有优越性的理念。马自达目前就在面向这一细分市场发展。