新华网长沙4月9日电 (记者 张晶)近日,长沙曾女士向本网反映,去年12月她在湖南申湘别克4S店购买了一台别克昂科拉SUV。当时和负责接待的销售人员有过协议,自己要购买的昂科拉为2015款自动两驱都市精英型,谈定的价格为14.09万元加送导航。按正常流程从4S店提车数日后,曾女士偶然想起查看下车架号,发现自己购买的昂科拉为2014款自动两驱都市精英型,车辆生产日期为2014年2月。

记者从汽车之家网站的车型对比了解到,昂科拉自动两驱都市精英型15款与14款从外形上基本无法辨别,最大的区别是配置,15款多了发动机启停技术。曾女士向记者表示,“这是货不对版,最大的担心还是怕库存太久的车是问题车,现在每天开车时都不安心。”

曾女士还告诉记者,购车时4S店有5台昂科拉特惠车,价格为13.69万元,并出示了每辆车的车架号。她向销售人员明确提出过不要特惠车,要购买的车型为15款自动两驱都市精英型。曾女士认为,别克昂科拉是畅销车型,不存在滞销,去年12月购买的车不应该是去年2月份生产的产品,她因此怀疑会不会是买到了库存太久的问题车。

多数业内人士认为,与新车相比,放置时间过长的“库存车”出现故障的几率要高些。也有4S店技术人员表示,现在汽车质量都经过了严格把关,放置过长的时间也不会有大的影响,毕竟汽车不是很脆弱的商品。

记者还了解到,业界较为认可的关于库存车的定义分为两个层次,一是商家的正常存货量,即车商为让顾客有现车可以提保证的合理库存。另一种库存车相当于滞销车辆,一般是指制造完成出厂后超过3个月还没有销售出去的车辆。如果库存超过一年,理论上就应该归为降级车处理(具体汽车品牌规定不一定相同),这种车辆往往被“指定车架号”特惠销售。

记者拨打长沙工商12315热线咨询得知,目前工商部门对存放多久的新车为库存车还没有界定,如果车辆有质量问题可投诉。也有汽车市场监管相关部门工作人员认为,所谓的“库存车”可以销售,但商家应履行具体的告知义务。

3月30日,记者再次致电曾女士,她表示4S店销售经理愿意帮助解决问题,并同意将所购车辆换为15款昂科拉,希望记者暂时不要介入。

为了将情况进一步核实清楚,记者于4月8日来到申湘别克4S店。展厅经理文杰告诉记者,曾女士的事情她未经手,但有所了解,当时对接的销售员已休产假,现在是由4S店销售经理处理。文杰表示,工作人员应该不是故意将14款当做15款车型来销售。当问及昂科拉销售情况时,她表示有淡季也有旺季,与厂家的货源有关。关于记者提出的买车时间与生产日期间隔过久的疑问,她认为这种现象在豪华品牌车型中出现较多。还有一种情况是,在参加车展之前,4S店会囤一批车,保证车展促销时有充足的现车。

离开申湘别克4S店后,记者再次致电曾女士询问处理情况。她告诉记者,已与相关负责人约过多次,换车事宜尚未有实质性进展。本网记者将继续跟踪报道此事件。