据英国路透社报道,中国汽车市场受宏观经济影响出现速度放缓,但是多功能车(简称SUV)却日益受到消费者青睐,进入高速发展期。

Edward Bao,33岁,是中国沿海城市宁波一家高速公路公司的经理,他正在考虑把目前驾驶的小轿车换成SUV。“我们需要一个空间更加宽敞的汽车,因为我们有一个两岁的小孩。预算30万(约合4.8万美元),目标锁定在都配备2.4升发动机的本田CR-V和大众途观。”

Edward Bao代表了中国日益壮大的中产阶级群体,他们对于SUV的需求偏好日趋强烈。在美国,拉动SUV销量增长的主要原因是油价的下跌,但是在中国,这种热销背后的推动因素有所不同。一方面是由于人们更加富裕,另一方面原因是,交通拥堵的大都市目前都在推行限牌政策,牌照一块难求,几率仅为164:1.。这种难逢的机会促使消费者们倾向购买大型、高价的乘驾。

这种趋势在“单独二胎”政策出台之后进一步强化,家庭结构发生改变,适宜大家庭使用的车型无疑将更受消费者追捧。

目前,SUV销量远超过轿车。根据中国乘用车市场信息联系会(CPCA)发布的报告,去年SUV的销量相比同期增长三分之一,达到382万,比2012年翻一番。日本野村证券(Nomura)预计今年中国SUV销量会增长27%,达到520万,而轿车只能实现1%的增幅,达到125万。为了分得SUV市场的一杯羹,国内外汽车厂商纷纷推出新款SUV车型迎合消费者需要。

不同于美国SUV的大排放量设计,汽车生产商专门为适应中国的城市环境设计出更加轻型的SUV,发动机比美国的小。中国对于汽车的尾气排放监管严格,所以在中国市场销售的SUV会有更高的燃油效率。