现代汽车公司表示,尽管基础设施有限,销量低迷,但氢燃料电池汽车仍将是环保车型的未来之所在。

韩国头号车企现代推出了途胜氢燃料电池。该车从2013年投产至今的销量(包括租赁)约为250辆,低于其1000辆的目标销量。车辆主要在欧洲以及美国加州注册。

现代公司高级工程师Kim Sae Hoon表示,燃料电池车比纯电动车的优势更为明显。同为零排放车型,燃料电池汽车的竞争车型较少,续航能力更强。然而,较高的价格与基础设施的缺乏是该车型发展的障碍。现代公司表示,燃料电池车还需要十年的时间才能获得消费者的接受。现代公司近日下调了途胜燃料电池车的售价,以提高销量。