中国网生活消费实习生刘晓悦报道 又到了一年一度的假期,除了各种培训班以外,人气最旺的当属驾校了。每年的假期,驾校的学车人数都要比平时增加三至四成,一部分驾校已经人满为患,透过暑期学车热潮,记者发现了一些早已存在的乱象暴露的更加明显。

乱象一:驾校供不应求 盲目招生

假期学车人数增多,产生了一个直接问题“僧多粥少”,一些驾校师资本来就十分有限,为了经济利益盲目招生。甚至有些驾校在招生简章中承诺3个月就能拿到驾照,来吸引没有但实际结果却不是这样的。

一名正在学车的学员告诉记者,自己报了某驾校的双休日班,由于这个班学车人员较多,摸车的机会并不多,有时教练还会让要考试的学员先练车,而且一个教练多时带二三十个学员,这是再普通不过的数量了,学员数量是直接与教练收入挂钩的,带的学员越多,教练收入越高。由于人数较多,教练根本无暇顾及周全,导致学员练车次数不够。这样算算时间,驾校招生简章中说的3个月拿到驾照是根本不可能的。

乱象二:想多练车必须“勤送礼”

在一部分驾校中,参加考试的前后学员们还要请教练吃饭,这几乎成了人人都懂的“潜规则”,学员请教练吃饭都是一起凑份子钱请教练吃饭,有些教练也“欣然接受”,照单全收。

一名准备考试的学员告诉记者,有些教练还会暗示学员送礼,一般会送烟、茶叶什么的,而且送完礼的学员待遇也不一样,练车的机会相对没送礼的要多。

|到底如何选择各方面“靠谱”驾校

在上海,驾校多如牛毛,每个假期的到来都会开启了各个驾校之间的“价格战”,驾校在假期开班的价格大概在7000-10000元左右,由于存在驾校价格间恶性竞争,导致很多消费者在选择驾校时很困惑。在规避驾校中教练“潜规则”的问题上,这也是很多消费者关心的问题,怕在学车过程中没“红包”被教练刁难,甚至练车机会很少。

一位驾校负责人告诉记者,目前驾校教练车分为公车和私车,公车属于驾校聘请教练员进行驾驶技术培训;而私车则是以个人的私车方式挂靠驾校,学费由教练员自己支配,驾校只负责学员正常的考试报名和资格审核工作。种种原因,私车教练员出于个人利益,容易发生这些问题。再加上驾校价格区别,也有一部分原因存在。

在选择驾校时,消费者一定要擦亮眼睛,选择口碑好、品牌信誉度高的正规驾校学车,同时,选驾校不能着急,要看其教学质量,毕竟学车为的是能够独立驾驶,教学质量过硬才能学到真正的技能。