中国网生活消费刘晓悦报道 7月1日,滴滴宣布近期将在出租车端上线多人拼车功能。该功能将提高出租车效率和司机收入,并降低用户打车成本。用户在叫出租车时选择拼车功能后,最多可省30%车费。滴滴打车新功能的内测截图显示,用户在叫出租车时系统会自动提供“愿拼车”、“只拼车”和“不拼车”三个选项。

滴滴打车负责人表示,未来用户在使用滴滴打车APP呼叫出租车时,将有3种新增选项“愿拼车、只拼车、不拼车”可选。愿意拼车者最多省30%车费。

民众赞同多 暗藏风险引担忧

就出租车拼车问题,一部分出租车司机表示,早晚高峰时,很多市民都反映出租车难打,在这个时段就应该鼓励市民拼车。毕竟油价在不断上涨,运营成本也日益增加,拼车能给他们带来更多效益。但送客顺序还是会可能出现分歧,车费多了少了也会有麻烦。70%的付费比例比较麻烦,有乘客觉得自己多付了,有乘客不愿意按70%付款,觉得自己既然拼车了,就应该更便宜,很容易出纠纷。

对于乘客来说,记者随机调查了20名经常搭乘出租车的民众,其中有60%人表示,拼车对于普通上班族是个好事儿,不但可以节省时间,还能减少成本,是个不错的选择。剩下的40%中女性居多,她们主要是比较担忧安全问题,拼车不可避免地是陌生人社交,有一定的风险性。对于拼车,上海还没有出台相关的法律法规加以约束,一旦出现事故,也是对乘客和司机的一种伤害,同时对拼车软件造成冲击。

在沪或遇“政策困难”

北京、南京、南昌等地政府已经在鼓励拼车,也有相关规定。很期待尽快在上海与交通部门接洽,上线出租车拼车功能。有些网民表示对于出租车拼车软件很好奇,愿意尝试,刚好正值上海梅雨季,经常下暴雨就没有出租车了,有了拼车后,同路的大家同路何乐而不为。

对此市运管处负责人表示,出租车拼车目前上海仍不允许,也未放开拼车业务。“目前本市出租车管理条例中也明确,出租车驾驶员不得主动招揽多名乘客拼车,但如果乘客之间私下达成协议拼车则可能另当别论。我们将对滴滴等第三方软件上线拼车功能作进一步观望。我们鼓励创新,以缓解交通拥堵打车难等问题,但前提必须是依法合规。”

从打车到顺风车再到专车,最后到出租车拼车,打车软件犹如一把双刃剑,在方便民众、缓解交通拥堵的同时,也存在着安全隐患等问题。看来,以方便民众为目的创新做法,依法合规才是正道。