沧海横流方显英雄本色,任凭风吹浪打,依然勇立潮头。在今年整体车市低迷的当下,谁才是真正的英雄?或许从乘用车市场近三年销量前十车型的排位变化,大家可以窥视企业之间交错紧咬的端倪。

日前,据乘联会公布的数据,盖世汽车网整理了乘用车市场近三年销量前十车型的变化情况,这些冲量车型的排位变化或许可以看出其中的奥妙。从2015年上半年累计销量排名表中可以看到,五菱宏光以277026台高居榜首,朗逸以160655台位居第二,哈弗H6以148548台暂位第三。第四名宝骏730的销量为136535台,桑塔纳以133790台获得第五名。第六、七、八名分别是捷达130914台、朗动119333台、速腾118595台。轩逸和福克斯分别以117680台和117248台获得了第九和第十的排名,两者之间相差不到400台。

首先看前三名,2013年和2014年销量排前三的都是五菱宏光、福克斯和朗逸。但是从2015上半年排拉可以看到,五菱宏光与第二名的销量差距进一步加大,两者相差11万之多;而曾经的第二名福克斯不但被朗逸替代,还被抛至第十位,令人大跌眼镜。

此外,哈弗H6顺利升至第三名,但第四名的宝骏730算是黑马,在2013年和2014年此车都未进入前十名。

桑塔纳的发力成绩明显,在2013年排名第十的桑塔纳在2014年已上升至第5位。2015年在众多车型都出现数据波动的情况下,其基本能保持平稳向上的趋势,保持去年的第5位成绩。捷达则从去年的第8位上升至今年上半年的第6位。由此,速腾和轩逸被挤至8和9位。

第7位的朗动则有点厚积薄发的意味,其以踏踏实实稳扎稳打的方式,一举赶超速腾和轩逸,体现了北京现代在背后的暗自发力。要知道,在此之前的2014和2013年,朗动都未曾进入前十名单。

以上虽然只是2015年上半年的销量变化表,在下半年各企业的排位仍会出现不同的变化,但能否完全扭转乾坤,则要看各企业的功力了。