由于去年第四季度销量基数非常高,因此今年增幅提升的空间不大。中汽协维持今年我国汽车产销同比增长3%的预期。

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延续了此前低迷态势,今年汽车市场“金九”的成色不足。10月13日,中国汽车工业协会(以下简称中汽协)发布销量数据显示,9月汽车产销环比出现增长,同比持续下滑。中汽协相关负责人介绍称,整体市场开始出现回暖迹象。

数据显示,9月,乘用车销量175.12万辆,环比增长23.42%,同比增长3.26%,整体市场增幅较快。受宏观经济影响,商用车复苏仍尚需时日,9月,商用车销售27.36万辆,环比增长11.20%,同比下降4.87%。

与此前自主品牌遭遇“寒冬”不同,本轮乘用车市场的回暖正是由自主品牌拉动。由于SUV市场保持增长,自主品牌今年前三季度销量增长11.71%,领跑乘用车市场,并且自主品牌在乘用车市场的份额占比超过40%。

对于2015年全年销量的预测,中汽协副会长董扬向《每日经济新闻》记者表示,由于去年第四季度销量基数非常高,因此今年增幅提升的空间不大。中汽协维持今年我国汽车产销同比增长3%的预期。

自主品牌份额重回40%

2014年,自主品牌在乘用车市场的份额占比跌破40%,被认为是自主品牌进入调整期的信号。然而,受益于SUV和MPV市场增长,今年开始,自主品牌市场份额稳步回升,前三季度销量占比达到40.09%。

数据显示,在乘用车四大类别中,前三季度,SUV、MPV销量同比分别增长46.68%和8.23%。而轿车和交叉型乘用车销量分别下降8.84%和20.93%。

中汽协的统计还显示,前三季度,在SUV和MPV销量前十位排名中,自主品牌分别有7款和8款车型入围。

在SUV市场,除哈弗H6长期处于首位外,7月中旬才上市的宝骏560正在成为新一代“神车”。9月,宝骏560销量达到2.42万辆,超过上海大众途观,位居SUV排名的第二位。

对此,全国乘用车联席会秘书长崔东树向《每日经济新闻》记者表示,性价比和渠道下沉,是宝骏品牌每一款车型均能快速占领市场的根本原因。

在MPV市场,上海通用五菱宏光仍然“一枝独秀”。该车型9月销量达5.44万辆,是第二名的1.47倍,在MPV总销量中占比超过三分之一。“MPV这一细分市场的扩张,并没有达到此前预期。”一位市场分析人士告诉记者,价格较低的商用MPV仍然是这一细分市场主导,家用MPV处于空白期。

“自主品牌的提升,并不能认为(整体市场)已经回暖,仍然面临较大不确定性。”上述汽车市场分析人士向《每日经济新闻》记者表示,在合资品牌快速布局SUV后,自主品牌轿车的发展,将成为制约其持续增长的“短板”。

中汽协的统计显示,前三季度,在轿车销量排名前十位的品牌中,自主品牌车型无一入围,与SUV和MPV形成明显反差。

业内也有分析认为,与SUV和MPV处于“蓝海”阶段不同,企业在竞争已非常充分的轿车市场进行拓展,十分考验企业的综合市场实力。

今年前三季度,轿车销量排名前十位全部为合资品牌A级车。崔东树向记者表示,A级车是占比最大的细分市场。实际上,通过SUV站稳市场后,轿车已经成为自主品牌下一个发力的市场,以吉利、奇瑞、上汽荣威为代表的自主品牌,正谋求在这一市场的突破。

合资品牌加速调结构

与自主品牌销量提升形成明显对比的是,主流合资品牌仍处于下滑区间。来自盖世汽车网的统计显示,前三季度,在销量前十的合资品牌中,除长安福特微增0.9%外,均呈现销量负增长。

上述市场分析人士向《每日经济新闻》记者表示,对于市场预判不准确是主要原因。此外,销量增长最主要的贡献区域——三线以下市场的渠道不完善,是销量下滑的另一个原因。

9月29日,国务院常务会议通过小排量车购置税减免政策,在传统车方面,给予1.6升及以下车型购置税减半的政策补贴。购置税减免政策还首次惠及豪华车,以及多款合资品牌中高级车型,被认为是第四季度乘用车市场发生结构调整的驱动力。

对此,崔东树认为,1.6升车型的占比,将成为决定汽车企业业绩的“分水岭”。“与2009年购置税减半政策相比,今年的乘用车总量基数高、优惠车型占比高、优惠车型单价高,政策给消费者带来的总体优惠力度超强。”

崔东树认为,2009年购置税减半政策主要影响轿车市场内部,特别是中低端车型。但是,2015年购置税优惠政策对于中高端轿车和SUV车型影响较大。乘联会统计显示,SUV在整体市场中占比近29%,其中1.6升以下SUV车型占比仅为41%。因此,小排量SUV将是合资企业布局的重中之重。

纵观9月的汽车市场,销售并没有明显趋旺。由于9月末政策补贴刺激,业内有分析认为,“金九银十”有望成为“银九金十”,10月销量有望创造2015年单月新高。

一位合资品牌乘用车负责人向《每日经济新闻》记者介绍称,2015年,以南北大众为代表的合资品牌均处于产品周期末端,没有新车型拉动,加之对国内市场变化估计不足,造成销量下滑。明年开始,伴随多款新车型上市,国内乘用车市场竞争或将开启新阶段。