作为今后市中心又一座三线换乘枢纽站,汉中路站建设已基本收尾。下月开通后,将实现1、12、13号线同站换乘。记者探访发现,车站新建的换乘大厅宽敞明亮,特别是12、13号线互换有2种方式,最快2分钟可搞定。地铁方也建议,今后1号线北段居民去市中心,不妨在此换乘,可避高峰时人民广场站拥挤。

汉中路站结合地块建设,将空间尽量延伸,目前13号线站台最深,在地下5层。12号线则在地下4层。为实现3线换乘满足大客流需求,车站新建了椭圆形的换乘大厅,并安装了众多导向标识。从车站的格局,以及今后换乘1号线需要经过的通道及上下楼快速穿梭,一次性设置了6部自动扶梯来看,与目前1、8号线人民广场站有些相像。2、

汉中路站站长孙勇告诉记者,作为离人民广场站只有2站路的汉中路站,下月12、13号线接入开通后,将在目前4个出入口基础上,再开放6、7、10号口。未来,整个车站结合周边商业广场等将有10个出入口。“长安路上将有新出入口,恒丰路桥下也可以进站。”孙勇表示,今后周围上班族及居民光顾汉中路站的频率将加大,而本站换乘客流可能在开通不久就快速上升。

记者昨天从1号线汉中路站台出发,通过自动扶梯随后走过景观长通道,来到换乘大厅,最终进入12或13号线站台,耗时都在5-6分钟。而12、13号线换乘则更方便,除了通过换乘大厅换乘外,两线车站站台还有上下楼梯,仅用1-2分钟就可以搞定,非常快捷。

车站管理方表示,由于换乘大厅较大,在未来几周内将进一步增加地贴、墙贴等引导标志,帮助乘客最快找准换乘方向。“1号线北段富锦路、彭浦新村等早高峰出行居民非常多,大多要去人民广场换乘2、8号线。随着12、13号新线开通,并接通南京路、淮海路等众多商圈,乘客可尝试汉中路换乘,避开人民广场拥堵。”孙勇建议。

地铁多位“铁丝”也建议,12号线浦东、杨浦居民目前习惯去曲阜路站换乘8号线再抵达人民广场换乘,汉中路站开通后,可以直接换到1号线,方便许多。而13号线江桥地区居民也可以在汉中路站换12号线去漕宝路、虹梅路等方向,本站未来通达性或成为第二个人民广场站。

对此,地铁方也表示认可,针对可能上升的换乘客流,目前汉中路站在进一步分析多种客流走向,调节自动扶梯开行方向和比例,为更好做好车站引导及客运组织修改预案。汉中路三线换乘建设基本收尾,开通后该站将实现1、12 和13号线换乘。