在连续两次下调后,国内汽、柴油价格下调的步伐仍未停止。12月1日是国内成品油调价“窗口”。本计价周期内,国际原油价格先升后降,但总体呈下跌走势。市场预测,汽、柴油价格将迎来“三连跌”,每升调价幅度或将超过1角。

新华社石油价格系统30日发布的数据显示,11月27日一揽子原油平均价格变化率为负5.17%。据此测算,预计国内汽柴油价格每吨下调140元左右。11月30日是本计价周期的第九个工作日。

本计价周期初期,国际原油价格持续低位震荡。但随后,沙特表示愿与其他产油国合作稳定油价,中东局势则因土耳其击落一架俄罗斯战机而变得高度紧张,国际原油期货价格因此持续几个交易日上涨。但全球原油供过去求的压力始终挥之不去,并最终占了上风;美元走强也降低了以美元计价的石油产品的投资吸引力,国际油价在本计价周期后几个交易日再度进入下跌通道。

我国于2013年3月底出台完善后的成品油价格形成机制。按照新机制,国内汽柴油价格根据国际市场原油价格变化每10个工作日调整一次,当调价幅度低于每吨50元时,不做调整,纳入下次调价时累加或冲抵。

如果此次油价下调兑现,将是今年以来第12次下调成品油价格。进入冬季以后,雨雪天气增多,气温骤降,广大私家车主代步需求增加。而且在严寒天气下,热车及暖风大幅拉高油耗,油价持续下调给广大私家车主带来了一定实惠。

市场机构中宇资讯预测,冬季清淡的行情下,各地批发价在出货压力下多已降至低位,且部分完成年度销售任务的主营单位降价意愿不强。但雨雪大雾天气影响市场资源流通,各地均出现不同幅度的出货不畅局面,因此本轮下调落实之后各地批发价或小幅下调,个别任务完成不佳的地区促销力度也将加大。

截至目前,今年汽、柴油价格已经历22轮调价周期,其中11次下调,7次上调,4次“搁浅”。汽油价格每吨累计下调525元,柴油价格每吨累计下调575元;折合90号汽油零售价格每升下调0.38元,0号柴油每升下调0.51元。