2015年上半年,北京现代受车市整体下行影响,曾面临相当困难的局面,不过在经历短暂调整后,下半年迅速回暖,全年表现好于业界平均水平。保持了行业第四排名,稳固了品牌力根基,同时北京现代在技术、产品品质、产销规模等多方面也展现出了强劲的实力。

3月索九上市后,中国车市遭遇15年来首次的整体性大幅下跌,并引发了4、5月份大量车企的官降潮。北京现代及时进行战略调整,先推出购车贷款免息政策,并主动下调批发量帮经销商降低库存,稳定了市场局势,7、8月又主动调整suv产品线,根据市场需求增加全新胜达2.0t车型,并推出两款主销suv的官方降价,市场效果显著。9月,随着调整的基本完毕、新车全新途胜的上市,以及汽车市场的整体回暖,北京现代迅速走出低谷,迎来销量的快速回升。

从全年销量来看,1-11月北京现代销售数据呈现u形反转,下半年回升后更一路上扬,实现9月9万辆,10月10万辆,11月11万辆的成绩,12月有望超过12万辆。其中,全新途胜上市首月即突破1万辆,跻身主流车型的万辆俱乐部;第九代索纳塔经过调整销量明显提升;调整后的suv家族焕发生机,综合销量重回合资品牌suv第一位置;其他车型名图、朗动、瑞纳等在各自细分市场也有亮点。

在销量和市场占有率不断提升的情况下,北京现代品牌力也不断增强。d+s连续超过50%,同时北京现代还通过引进新技术、开发新产品、提升服务水平等方面,在“创新、技术、活力”三个层面上,丰富与提升品牌内涵。北京现代在品牌建设上也收获大量荣誉。在j.d.power中国新车质量研究排名(iqs)中,夺得主流车品牌桂冠和四个细分市场奖项;中国汽车行业用户满意度(cacsi)测评中,旗下车型获四个细分市场类别的第一名,在售后服务满意度指数测评中获合资品牌第一名;同时,连续两年在销售满意度(ssi)排名中占据榜首。

北京现代还不断创新营销方式、提升客户服务水平。随着80后成为汽车消费市场的主力购车人群,通过微信、微博、游戏等增加与消费者互动,打造适应80后需求的全新互联网思维营销;同时在客户服务方面运用“倾听客户声音”的voc工程,以先进理念与现代化工具,实现方便快捷、个性化、多样化的客户服务。

此外,2015年北京现代还启动了新一轮产能布局,开工建设沧州、重庆两个新工厂,提前布局西部与京津冀区域,为未来市场爆发性增长的新周期打下基础。