西藏路延安路口。 图片来源:CFP

延安路上将开通上海首条路中式大容量无轨电车线路。昨日,上海市交通委在市政协举行的现场咨询会上透露,该工程起点为沪青平公路申昆路,终点为延安东路外滩,贯穿整条延安路,全长18公里,这是上海首条设在道路中间的公交车专用道,将采取左开门的方式,未来高峰时从沪青平公路到延安东路外滩只需1个小时。

为全天候公交专用道

在昨日市政协举行的现场咨询活动中,交通委规划处副处长沈忆程介绍,延安路中运量的公交系统,最终将采用大容量无轨电车,既可以满足延安路上的客运需求,又对整个周边环境影响较小。这种无轨电车与现有的无轨电车有所不同,这种无轨电车将采用绞接车行驶,长度18米,比现有的12米普通公交车要长,增加了运载量。

延安路中运量公交工程建成后,沿途设置20多个站点,发车间隔也有望缩短到3-5分钟,为全天候的公交车专用道,从起点到终点,即便在高峰时期也只需要1个小时就能到达。

将采用左开门式上下客

为了配合中运量工程建设,延安路现有的路侧式的公交专用道,将移到道路中央去,由此形成全上海第一条路中式的公交车专用道。原有的路侧式的公交车专用道置换给社会车辆使用,以减少对社会车辆的影响,并保证路中央公交车专用道专车专用。

专用车道移到道路中央,乘客如何上下客?沈忆程介绍,这些车站大多呈岛式,充分利用现有高架下的空间,设在道路中央。乘客可以通过路口的横道线通行,实现两边的转换,而无轨电车也将采用左开门式上下客。

据介绍,公共交通按运量大小可分三种,目前上海比较欠缺的就是中运量公共交通。