塔塔汽车公司2月份公布的上季度收益显示,该季度净收入5.14亿美元,净利润下降了2%。由于捷豹路虎在华销量的低迷,捷豹路虎利润下滑26%,至6.36亿美元。

受国内车市寒流的影响,前几年一直处于上升期的捷豹路虎结束了高增长模式,进入了换挡调整阶段。捷豹路虎2015年在华的全年销量为92474辆,相对于2014年的12.2万辆,同比下降24%。令人欣喜的是,2015年下半年销量逐渐回暖,7月和9月两个月出现了同比增长,持续下滑的态势得到终止。

2016年1月捷豹路虎在华销量达到1.12万辆,环比增长7.7%,已经连续6个月呈现环比增长,捷豹路虎迎来在华发展的第二个春天。究其原因,揽胜极光、发现神行、捷豹XE等产品不断推向市场,市场规模逐步增加。另一方面,随着国内反腐行动的持续推进,高端豪华车市场受到打击,入门级豪华车所占销售比重与日俱增,捷豹路虎国产化策略的作用功不可没。

捷豹路虎已于2015年成功推出了路虎揽胜极光与发现神行的国产车型,国产化进程已有显著发展。据官方数据显示,从2015年12月份起,国产车型已占据捷豹路虎月销量的近一半份额。国内市场对捷豹路虎国产产品的认可推动了中国市场销量在2015年下半年连续回暖。

国产化策略对于捷豹路虎的重要性不言而喻,IMSS常务副总裁胡俊曾表示:“通过捷豹路虎与奇瑞汽车的精诚合作,我们看到国产车销量逐步攀升,业务模式由以往的进口车为主正在向国产与进口齐头并进的方向过渡,这一转变对捷豹路虎在中国的长期可持续发展至关重要。”

2016年捷豹路虎将继续加强国产化策略以促进国产车型的销售,将向中国市场推出首款捷豹国产车型——捷豹XF L。相比起进口版的捷豹XF车型,国产车型的轴距将加长。未来还将引入XE车型国产,并同样会针对中国市场推出长轴距版本。两款车型的相继国产,为捷豹品牌在华的发展创造了良好的开端,为捷豹路虎在轿车市场的业务推进提供了基础。

除了推出国产XF L还将推出新款XJ,6月份捷豹品牌首款SUV车型——F-pace也将正式开售,此外捷豹还将推出F-TYPE的改款车型。

未来捷豹路虎也将继续深化多项行之有效的措施,除了进一步优化与经销商的沟通机制外,更加贴近市场需求的产品定价策略,也会让更多的中国消费者有机会享受到世界一流的汽车产品和服务。