专车之间的竞争再次升级。Uber今天起在上海,对“人民优步”的拼车服务实行4.5折。相比滴滴出行已经实行的上海专车7折,Uber显然力度更大。而在刚刚结束的全国两会上,交通部长明确支持拼车出行。

3.5元坐拼车,乘客直呼“太划算”

“去国妇婴医院做好产检,叫了个uber(优步)拼车回静安寺,居然只要三块五!真的是比白菜还便宜的价格啊!”赵小姐最近经常去徐家汇的国妇婴医院,而她的上班地点在静安寺。“两个地方距离虽然不远,但是并没有一趟地铁可以直达,需要换乘才行;直达的公交车倒是有,但有时要等挺久,乘客也不少,坐不到座位。”赵小姐说,考虑到身体原因,她一般会用打车软件叫车,除了用车方便快捷,价格也十分划算。“现在更划算,才花了3.5元啊。”赵小姐把这个价钱说了几遍,显得很开心。

记者随后了解到,赵小姐能以3.5元的价格乘车,并非个案,而是优步的“人民优步”产品正在推行半价方案。

但是优步上海相关人士今天向记者表示,即日起,“人民优步”产品的打折幅度继续增大,变成了4.5折,自己乘车低至6.8元,绿色拼车3元起。这些优惠,本周内在上海地区全时段自动生效,乘客在优步app上输入起点和目的地后,系统会自动显示折后价格。“每单最高减12元,每个乘客最多可带3人上车。”

据透露,目前在上海,优步约有半数的订单来自拼车。根据优步最新发布的《江浙沪拼车报告》,截至本月12日,江浙沪开通了拼车的四座城市包括上海、杭州、苏州和南京,每天依托拼车,可以减少15万的车次上路,这一车辆规模,可以塞满115个寒山寺;累计节省的行程大于3000万公里,相当于绕地球748圈,而尝试过拼车的人数已有25万之多,可以坐满45个上海体育场。以优步的体量,可谓上海最大的互联网公司。

交通部长支持拼车

优步人士否认,拼车4.5折价是为了和其它打车软件展开价格战。“作为公共交通的有效补充,我们鼓励更多的市民采用共享交通方式。同时,共享资源也意味着分担成本,可以为乘客带来更经济、实惠的出行。”

但是客观上,几大打车软件之间确实存在竞争。3月6日,滴滴出行宣布,为了响应今年两会对分享经济的推崇,在全国上百座城市发起“闪惠行动”,用户可享受最高五折优惠。上海地区,用户乘坐滴滴优选专车出行全部为7折。

易观国际分析师认为,出行O2O市场仍然是一个用户忠诚度比较低的市场,补贴能让企业获得一些用户。

3月14日,在全国人大的新闻发布会上,中国网记者向交通运输部部长杨传堂提问,如何看待“互联网+交通”?政府加强了对网约车的管理,会不会让它发展不下去,影响到老百姓的出行?

杨传堂表示,“鼓励合乘、顺风车等分享模式发展。目前平台企业推出的专车、快车等业务产品是以盈利为目的,属于运输服务的范畴,而对于在节假日期间或者通勤的时段不以盈利为目的、分摊出行成本,或者免费友好互助的顺风车、拼车等等,这是体现了分享经济的一种出行方式,它有利于提高交通资源的利用,对缓解城市交通拥堵,减少环境污染,具有积极意义。在这次改革的政策中,我们也都明确给予了支持。”

杨部长讲话后的第二天,优步对拼车服务实行5折优惠,反应很快。隔了一天,又降至4.5折。优步的反应很快。