上海海事局官员检查客轮的救生艇

周健报道 上海海事局3月18日召开水上安全形势通气会,今年将为客运船舶(包括大型邮轮)“安全、畅通、准点”做好保障,救生艇等设施设备是否良好,将在今年获得重点关注。

上海海事局宣布,“东方之星”翻沉事件的发生,给旅客运输安全敲响警钟。根据2015年12月30日发布的调查报告,此次客轮翻沉共造成422人死亡,是一场罕见的灾难。

上海海事局表示,上海港将以此为戒,加强对客运船舶(包括大型国际邮轮)和船员的安全监管,今年要组织开展水上客运安全隐患排查治理,定期开展客运船舶安全专项检查,强化对客运公司的监督检查,明确整改落实具体要求,确保各项安全隐患整改到位;主动为客运船舶提供安全保障服务,提高上海港水上应急搜救能力,确保上海港一年水上客运量近6600万人次交通安全和便捷出行。

上海海事局3月18日在中日轮渡公司新鉴真轮的配合下,向记者实地演示了对救生艇、救生衣等逃生设施设备的查验过程。

“考虑到海水低温的因素,救生艇都是封闭式了,而且有载客上限,但是必须所有船员、旅客都能够登上救生艇。”上海海事局官员告诉记者,救生艇已经不是人工划桨,而是燃油行驶,因此,艇内必须随时保有燃油,以及保有饮用水、食品,“都需要保持新鲜,不能过期。”

上海海事局官员每次检查客轮的救生艇,都要观察外表有无破损,反光带有无缺失,“你看,救生艇是吊着的,使用时放下来,所以,要检查钢丝绳吊索有没有异常。”在新鉴真轮上,救生艇钢丝绳吊索处贴着警示牌,写明下一次检查的日期,以免下次检查时遗漏。

上海海事局还介绍,2015年在该局管辖范围内,发生一般及以上等级事故11件,沉船3艘,人员死亡/失踪4人,经济损失3293万元,上述四项指标同比全面下降,实现了“两个确保”的工作目标(即确保不发生群死群伤恶性事故和重大社会影响的事故,确保了辖区水上安全形势持续稳定),水上交通安全形势总体稳中趋好。

上海海上搜救中心(上海海事局)2015年共组织救助行动189次,成功救助1084人次,搜救成功率达95.59%。