长三角高铁联线成网,是全国高铁线路最密集地区,也开行了大量的高铁动车。

周健报道 上海铁路局对长三角列车运行图动了“大手术”,编制出台2016年基本列车运行图方案,增开旅客列车86对(其中动车组列车62对),开行客车总数达839.5对,新图将于5 月 15 日零时起实行。

对接市场需求长三角开行客车更多

据介绍,本次铁路调图不同于近年来在既有运行图基础上进行的微调,是对现行运行图基本框架的整体优化和调整。铁路部门积极对接客运市场需求,大量增开、调整、优化东、中、西部和区域内各方向列车,长三角开行的客车总数更多。

在本次调图方案中,共增开广州、厦门、贵阳、汉口、重庆、成都、昆明、兰州、包头、石家庄、长治、青岛等多个方向直通旅客列车36对(含2对高峰线),变更直通旅客列车运行区段9对,调整直通旅客列车运行经由14对,提高直通旅客列车等级7对;增开上海至安庆、合肥、徐州,南京至温州、南通、盐城,阜阳至杭州、合肥,徐州至合肥、如东等方向管内旅客列车50对(含16对高峰线);变更管内旅客列车运行区段6对。开行客车总数达839.5对,较现图增加67对,增长8.7%。长三角开行的客车可抵达我国除澳门、台湾外全国32个省级行政区。

上海铁路局称,要充分发挥长三角高铁联线成网的优势,增开19对直通高铁动车组列车和43对管内高铁动车组列车,高铁动车组列车开行总数达572.5对,占全部客车开行总数的68.2%,较现图增加54对,增长10.4%。该局开行的高铁动车组列车一日可抵达全国22个省级行政区。

宁启铁路首开动车组列车方便沿江旅客出行

宁启铁路复线电气化工程沿长江东西贯穿江苏中部地区,全长约268.3公里,设扬州、江都、泰州、姜堰、海安县、如皋和南通等7个客运车站。建成后的宁启线全封闭、全立交,新图计划编排开行13对动车组列车(其中直通旅客列车3对,管内旅客列车10对)。直通动车组列车为:南通至汉口D3152/3 D3154/1次、汉口至南通D3158/5 D3156/7次、重庆北至南通D2270/67 D2268/9次,管内动车组列车为南京至南通间10对。另编排南京至南通间高峰线1对,在客流高峰时段根据运能需求启用。

宁启铁路开行动车组列车后,南京至扬州间运行时间将由原来的最快1小时12分压缩至48分钟,南通至扬州、南京、合肥间运行时间压缩至1个半小时、2个半小时、3小时20分左右,南通至汉口、重庆间最短运行时间将由原来的15小时38分、28小时21分压缩至5小时40分、13小时左右,南通、海安、扬州等沿线城市至长三角和我国中西部城市间时空距离大大缩短。

因宁启铁路目前尚处于建设调试阶段,该线新图客车开行日期未定。

宁安客专、金温铁路加密开行客车提升运力

宁安客专(南京至安庆)和金温铁路(金华至温州)是上海铁路局2015年底投入运营的新线。其中宁安客专于2015年12月6日开通运营,开行21对高铁动车;金温铁路于2015年12月26日开通运营,开行21.5对高铁动车。宁安客专穿越皖南连接金陵,沿线风景如画;金温铁路沿线经济发达、风景秀丽。两线开通运营后,客运需求旺盛,运能一直紧张。

为充分发挥新线新站的运输能力,更好方便两线旅客出行需求,铁路部门在本次调图中,对两线加密开行高铁动车。其中宁安客专增开上海至安庆G7072/3 G7078/5次、G7084/5 G7086/3次、G7092/3 G7094/1次3对,上海虹桥至安庆G7136/7 G7134/1次、G7140/1 G7142/39次2对,南京南至安庆D5623/D5624次动车组列车1对,南京南至安庆D5625/D5626次夜间动车组列车1对,上海虹桥至铜陵G9232/3 G9234/1次、G9236/7 G9238/5次高峰线2对。新图实施后,宁安客专开行列车总数达30对(含2对高峰线)。

金温铁路增开南京南至温州南G7619/G7620次1对,温州南至杭州东G7622/G7621次1对,杭州东至苍南G7623/G7624次1对,上海虹桥至苍南G7343/G7344次夜间动车组列车1对,温州南至上海虹桥G9381/G9382次、G9383/G9384次、至杭州东G9411/G9412次、金华南至福州D4165/D4166次高峰线4对。新图实施后,金温铁路开行列车总数达29.5对(含4对高峰线)。

增开地级城市间普速列车和中西部旅客列车

本次调图突破以直辖市、省会城市为主要节点的普速列车开行模式,增开地级城市间始发终到普速列车,缓和大型城市铁路客运能力饱和的矛盾,服务新型城镇化建设,进一步改善中小城市间的交通条件。

增开的地级城市间普速列车主要有:南通至洛阳K1144/1 K1142/3次、绍兴至洛阳K1378/9 K1380/77次、绍兴至宝鸡K1124/1 K1122/3次、榆林至苏州K1323/2/3 K1324/1/4次、长治北至苏州K1149/8/9 K1150/47/50次、聊城至金华K1511/0/1 K1512/09/12次、温州至青岛北K1050/1 K1052/49次等。

一直以来,浙江绍兴都没有始发列车。新图实施后,绍兴站将正式成为到洛阳、宝鸡方向去的始发车站。开行的始发列车途经西安、洛阳、郑州等城市,对密切绍兴与中西部地区联系、加强沿线经济文化交流带来新机遇。

为促进区域协调发展,铁路充分利用近年来中西部路网建设取得的成果,发挥铁路在中长距离运输上的比较优势,在增开地级城市间普速列车的基础上,安排增开中西部地区旅客列车。增开的列车主要有:杭州东至贵阳北G1332/G1331次、南京南至成都东D2374/D2373次、宁波至昆明Z288/9 Z290/87次、南通至石家庄K661/4/1 K662/3/2次、上海至漯河K1048/5/8 K1047/6/7次、南京至保定K850/1/0 K849/52/49次、宁波至兰州K1042/39 K1040/1次等列车。

增开夜间动车组列车满足旅客夜行需求

鉴于长三角客运列车运行图基本趋于饱合的状态,铁路增开夜间动车组列车进一步增加客运运能,在京沪、宁杭、沪昆高铁、宁安客专、金温线等线路增开夜间动车组列车15对,让旅客出行有更多选择。

增开的夜间动车组列车主要有:北京南至上海虹桥G7/G6次1对、上海虹桥至北京南G8/G5次1对、济南西至上海虹桥G299/G300次1对、济南西至南京南G251/G252次1对、青岛(青岛北)至徐州东G454/1 G452/3次1对、上海虹桥至武夷山东D3321/D3322次1对、上海虹桥至上饶D3323次0.5对、婺源至上海虹桥D3325/4次0.5对、上海虹桥至徐州东G7160/G7159次1对、上海虹桥至蚌埠南G7168/G7167次1对、南京南至蚌埠南G7170/G7169次1对、上海虹桥至苍南G7343/G7344次1对、南京南至宜兴D5571/D5572次1对、上海虹桥至合肥G7214/5 G7216/3次1对、上海虹桥至合肥南G7218/9 G7220/17次1对、南京南至安庆D5625/D5626次1对。增开的夜间高铁动车,均为当日夜间到达、次日返回,极大方便旅客商务、旅游出行需求。

如原图上海虹桥至北京南间18点后无高铁开行,新图19点整在上海虹桥和北京南间对开G7、G8两趟夜间高铁,G7次23:55到达上海虹桥,G8次23:48到达北京南。两趟车底抵达目的地后,于次日早晨7点整分别从上海虹桥和北京南对开G6、G5两趟高铁,赶在11:55中饭前到达目的地。

相关夜间动车组开行日期以具体公告为准。

新图贴心设计让旅程更顺畅

铁路部门在铺画列车运行图时,对多条线路列车停站停点、到发时刻进行全面调整,加强高铁与普速列车、长途与短途列车的接续安排,优化不同车次之间的衔接换乘。该局承诺,旅客出行将更加方便快捷。

如宁启铁路开行动车组列车后,北京至南通Z139次海安县7:45到,可换乘南通至南京D5508/5次(海安县8:38到/40开,南京10:43到);北京至泰州T215/8次泰州9:20到,可换乘南通至重庆D2268/9次(泰州9:48到/50开);太原至南通K566/3次南通10:20到,可换乘南通至汉口D3152/3次(南通10:30开,汉口16:40到)等。

为满足上海、南京、合肥三地直达旅客出行需要,新图增开合肥南至上海间高速直达动车组1对,中途仅停南京南一站。具体为:合肥南至上海G7228/5次,合肥南8:00发车,南京南8:54到/56开,上海10:08到;上海至合肥南G7252/3次,上海15:44发车,南京南16:57到/59开,合肥南17:53到。

上海铁路局管内所辖上海、浙江、江苏、安徽三省一市客流旺盛,周末客流高峰特点凸显,周末客流较日常客流大三分之一左右。根据这一客流特点,该局动态调整优化运力,对上海虹桥至铜陵、徐州东、合肥南、宁波、衢州、温州南,杭州东至温州南、合肥南、衢州,南京至南通,上海至合肥南、六安等客流量大、运力紧张的方向增开16对管内高峰线,以缓和客流高峰压力。

为支持我国旅游业发展,上海铁路局将围绕满足红色旅游、老区旅游、边疆旅游、休闲旅游和生态、工业等特色旅游需求,计划铺画编制旅游专列运行线,增开多趟前往旅游城市、景点的旅客列车。本次调图中,铁路部门充分考虑上海等城市周边休闲旅游停站安排。如在阳澄湖站安排多趟列车停站。具体为:上海至安庆G7084/5次(上海8:32开、阳澄湖8:59到/9:01开)、上海至南京G7044次(上海10:46开、阳澄湖11:07到/09开)、安庆至上海G7082/79次(阳澄湖15:01到/03开、上海15:23到)、安庆至上海G7090/87次(阳澄湖20:50到/52开、上海21:14到)等。