近日乘联会发布了3月汽车销量数据,可以看出2016年3月中国车企狭义乘用车销量数据排行和上月变化不大,大众品牌依然稳坐第一和第二,而日系车企经历了二月的低迷后,三月销量增长迅速,东风日产更是跻身进入销量榜的第七名,而东风悦达起亚则跌出了前十。

今年二月上汽大众、一汽-大众都呈现同比负增长,但是从三月的销量榜来看,它们同比增幅分别达到了16.5%(上汽大众)和19.1%(一汽-大众),另外日系合资企业的涨势十分强劲,东风日产的同比增幅为28.9%、一汽丰田更是达到了36.1%。

3月乘用车销量同比增速要好于1-2月的走势,究其原因可能是今年3月的新车上市较多,相比去年的新品推进力度更火热。

日产在中国市场能够实现同比增长,主要得益于三款车型:轩逸、逍客和蓝鸟。其中轩逸当月销量21,327辆,该车在今年1月曾一度因车款更新而批发销量走跌,现在又恢复了日产在华旗下最畅销车型的头衔,占总销量近20%比重。逍客和蓝鸟当月销量均超过9,000辆,其中前者2015年10月上市。

2016年3月份丰田在中国市场终端零售销量为100,500辆,对比2015年3月份的71,500辆,同比增幅高达40.6%。而一汽丰田得益于去年实行的小排量车购置税减半优惠,旗下紧凑车和小型车上个月在华销量增长迅猛。一汽丰田卡罗拉同比大涨55%至21,200辆,一汽丰田威驰同比激增88%至10,600辆。

长城汽车虽然在3月份依旧保持了4%的增长,但是前景并不算乐观,长城汽车除SUV外,其他全部下跌;长城SUV除哈弗H6外,其他SUV全部下跌。

美系车3月在华增速放缓,上汽通用出现了同比负增长,原因可能是受到诸如别克君越和雪佛兰迈锐宝等一些车型的改款换代,以及微型商用车市场环境持续低迷的影响,3月销量相比去年同比下降-4.3%。

一汽-大众的同比增长高达19.1%,其中新速腾、捷达、奥迪A3都取得了不错的销量成绩,其中新速腾同比增幅达到了27.7%,位列A+级细分市场的前列,奥迪A3同比增幅更是达到了64%,领跑紧凑型轿车高端市场。

乘联会预计,4月车市或将进入活跃期,由于有清明和五一的小长假,4月买车是较好踏青出游的选择。随着东部地区的国五标准顺利实施,新品增量逐步启动,市场持续回暖。另外,4月25日第十四届北京国际车展将隆重开幕,届时车展的宣传也将带动消费者的购车潮。