5月11日消息,据外电报道,美国电动车制造商特斯拉周二表示,尽管新款电动车Model 3预计将在未来18个月内开始量产,但该款电动车的设计仍未最终完成。

特斯拉扩建加利福尼亚州费利蒙市工厂的计划仍在进行当中,且Model 3配件的采购工作仍未最终决定。起售价为3.5万美元的Model 3售价仅为奢侈型轿车Model S的不到一半。Model 3将极大的提升特斯拉的制造产能和营收,并帮助这家公司最终实现盈利。

不过因为质量和供应问题,特斯拉此前曾多次未达其主要制造预期,如发售Model S和Model X。特斯拉在提交给美国证券交易委员会(SEC)的报告中称,“我们当前正在对Model 3的质量进行评估,并选择配件供应商。”

特斯拉首席执行官伊隆·马斯克(Elon Musk)上周曾表示,考虑到Model S目前获得的订单数量,该公司决定把年产能达50万辆的目标从2020年提前至2018年完成。产量在未来两年内增长十倍对特斯拉将是巨大的挑战,而且也需要额外的资本,但特斯拉将竭尽所能完成这一目标。特斯拉还表示,超级电池工厂仍计划于2016年第四季度开始投产。

巴克莱资本分析师布莱恩·约翰逊(Brian Johnson)周二在接受电话采访时称,“特斯拉加速提升制造产能极具挑战性。要在一年半时间里完成设计、选定配件供应商并开始发售,似乎不大可能实现。”

马斯克在上周的财报电话会议中曾承认,Model 3的设计仍未最终完成,该产品可能还需要6至9周时间完成工程设计。特斯拉目前已收到了超过40万辆Model 3订单,且每辆Model 3要收取1000美元的订金,但是想要提速产能,特斯拉仍需要募集额外的资金。

该公司发布的财报显示,在截至3月31日的第一季度,特斯拉总营收为11.47亿美元,高于去年同期的9.40亿美元,不及上一季度的12.14亿美元。特斯拉第一季度运营亏损为2.48亿美元,上一季度的运营亏损为2.60亿美元,去年同期的运营亏损为1.02亿美元。特斯拉第一季度净亏损为2.82亿美元,合每股摊薄亏损2.13美元;上一季度净亏损为3.20亿美元,合每股摊薄亏损2.44美元;去年同期净亏损为1.54亿美元,合每股摊薄亏损1.22美元。特斯拉在第一季度减少了资本支出,但因为继续出现运营亏损,该公司的自由现金流已降至-4.66亿美元。

特斯拉在提交的报告中称,该公司预计将在未来三个季度加大资本投入,累计投入将超过20亿美元,其中计划向位于内华达州的超级电池工厂投入5亿美元。该工厂预计将于今年年底开始投产。