关于燃效测试违规问题,日本铃木汽车公司31日再度向日本国土交通省报告称,涉及对象总计达26种车型、214万辆汽车,但再测量结果显示“燃效没有受到影响”。董事长铃木修在记者会上道歉称:“对违反法令的严重性认识不足,十分抱歉。”不过他对自己的去留称,“希望能全力防止此类问题再次发生”,表示不会辞职。

日本国交省将验证报告内容,并探讨今后的应对措施。

以违规方法进行测试的26种车型分别是铃木目前生产的16种车型中的13种车和现已停产的1种车,以及向其他公司提供的12种车型。在18日的上一次发表中涉及对象总共达27种车型。

铃木公司内部的再测试结果显示,上述26种车型的实际燃效均高于商品目录中标出的水平。通过询问调查结果确认,不存在对燃效作弊的意图。

对于算出燃效所需的“行驶阻力值”数据,铃木未按照法规在室外实施行驶测试,而是在室内用各种设备进行违规测量。

铃木否认篡改了燃效本身。为了确认铃木的主张是否正当,日本国交省要求其最晚于31日报告能成为根据的数据。