周健报道 滴滴总裁柳青6月2日在美国的Code Conference大会上宣布,滴滴不再需要撒钱补贴。话音刚落,滴滴快车6月5日群发短信,“周末10-16点内环内呼叫快车6折,19-22点外环内呼叫快车6折,上海全城快车往返地铁站5折,快来打车吧。”

5折价已经打了一阵子

网友6月5日13:04收到上述短消息,显示滴滴快车促销力度不小。小编在滴滴出行APP上,输入出发地中山北路共和新路,目的地上海火车站南广场(地铁1号线上海火车站站),APP预告,出租车费17.4元,滴滴快车13元,如果愿意拼车,车费可以降至11.8元。按照短消息宣布的5折价,拼车搭乘滴滴快车,仅需支付6元。

微博上信息显示,滴滴快车5折价已经实行了一段时期,而且不限于上海。5月22日,济南网友“涂不出-_-多啦A梦的色彩”、“橘子的自信”、“打boss的花儿姐”等 人都指出, 滴滴快车周末打5折,呼叫即享5折,支付再返5折券。

上海网友“小Cc的宝宝”、“MichaelRuan”、“eliane1919”、“陆务观”等人5月31日指出,滴滴知道张江男、张江女加班苦,送来了祝福,滴滴快车下班搭乘可以打5折,车费低至7元。

有意思的是,6月2日,滴滴总裁柳青在美国的Code Conference大会上宣布,滴滴现在的补贴比起两、三年前,已经大幅减少。滴滴认为自己平台的网络效应越来越强劲,达到日订单1400万的高度,不再需要给予用户特定激励来进行市场教育。

优步全面改善客服,APP内解决

不再需要给予用户特定激励,不等于不进行价格战,滴滴现在面临全球打车软件鼻祖优步的贴身紧逼,容不得懈怠。有消息称,优步在中国市场上的补贴长期达到20-30%,激励市场的力度不小。

6月1日,优步在中国全面上线APP内置客服系统,在未来一段时间内,这套客服系统将会与之前的邮件客服并存共同为用户提供支持。中国优步高级副总裁柳甄表示,这项新功能的上线旨在于将优步的乘客与司机获取客服支持的过程缩短,并能享受到更加快捷方便的移动端服务体验。

据了解,自上线APP内置客服功能以来,优步客服工作效率有了显著的提升,每个用户提交问题的平均处理时间降低了30%,同时,高效率也是优质客户体验的保证,内置版客服上线后,97%的用户提交的问题通过客服的一次回复便得到了解决,用户的满意度增长超过15%。

6年前,优步刚问世时,所有的客户服务都是由各城市的运营团队通过客服邮箱来完成的,优步进入中国后延续的也是这样的客户服务体系。随着优步在中国的快速拓展,优步每天在全国超过50个城市会产生数百万次行程(这一数字还在不断增长),相应的客户服务需求猛增。

长期以来,乘客觉得优步见不着摸不到,服务不如滴滴及时,价格不如滴滴便宜。但是现在,优步的价格、服务都不亚于滴滴,滴滴如果不再促销、补贴、打折,很可能将市场拱手相让于优步。